Відповісти
В салоне говорят можно сразу заказать литые но на 15. Жизненно важно менять размер дисков или разница только в понтах!!
Редагувати
Диски на 15" и 16" на авто гольф класса-в чем разница?
Re: Диски на 15" и 16" на авто гольф класса-в чем разница?
В прайсе на 2хлтр. Сид обещали литые диски 205/55/16,а реально прийдут сталюки на 15"!
В салоне говорят можно сразу заказать литые но на 15. Жизненно важно менять размер дисков или разница только в понтах!!
Re: Диски на 15" и 16" на авто гольф класса-в чем разница?
В прайсе на 2хлтр. Сид обещали литые диски 205/55/16,а реально прийдут сталюки на 15"!
В салоне говорят можно сразу заказать литые но на 15. Жизненно важно менять размер дисков или разница только в понтах!!
Не только в понтах, но не жизненно важно. Машинко просто будет более устойчивой на дороге, вот и все.
Re: Диски на 15" и 16" на авто гольф класса-в чем разница?
В прайсе на 2хлтр. Сид обещали литые диски 205/55/16,а реально прийдут сталюки на 15"!
В салоне говорят можно сразу заказать литые но на 15. Жизненно важно менять размер дисков или разница только в понтах!!
Re: Диски на 15" и 16" на авто гольф класса-в чем разница?
но в основном литые диски просто лучше смотрятсяв основном, любой конкретный автомобиль на 15 и на 16 дисках - это два совершенно разных автомобиля. А так да, лучше смотрятся
Re: Диски на 15" и 16" на авто гольф класса-в чем разница?
но в основном литые диски просто лучше смотрятсяв основном, любой конкретный автомобиль на 15 и на 16 дисках - это два совершенно разных автомобиля. А так да, лучше смотрятся
Re: Диски на 15" и 16" на авто гольф класса-в чем разница?
И что же в них СОВЕРШЕННО разного, интересно? Аргументируй плиз, эту СОВЕРШЕННУЮ непохожесть, раз уж сказал. А мы послушаем.но в основном литые диски просто лучше смотрятсяв основном, любой конкретный автомобиль на 15 и на 16 дисках - это два совершенно разных автомобиля. А так да, лучше смотрятся
Re: Диски на 15" и 16" на авто гольф класса-в чем разница?
И что же в них СОВЕРШЕННО разного, интересно? Аргументируй плиз, эту СОВЕРШЕННУЮ непохожесть, раз уж сказал. А мы послушаем.Сарказм здесь не уместен. "Совершенно разного" управляемость, жесткость. Низкий профиль существенно уменьшает время реакции авто на резкие маневры, отдаляет границу срыва колеса в скольжение, делает порог начала скольжения более резким, но и более ощутимым. За счет того, что резина с низким профилем как правило шире, у авто с оной резиной изменяется реактивное усилие на руле. В большинстве случаев - в лучшую сторону.
Re: Диски на 15" и 16" на авто гольф класса-в чем разница?
Сарказм здесь не уместен. "Совершенно разного" управляемость, жесткость. Низкий профиль существенно уменьшает время реакции авто на резкие маневры, отдаляет границу срыва колеса в скольжение, делает порог начала скольжения более резким, но и более ощутимым. За счет того, что резина с низким профилем как правило шире, у авто с оной резиной изменяется реактивное усилие на руле. В большинстве случаев - в лучшую сторону.
С точки зрения обычного тошнотика "60 в левом ряду и ПНХ все", ощутимо изменяется жесткость автомобиля. Еще, за счет другой ширины (в большинстве случаев), руль начинает крутиться тяжелее.
Сарказм здесь не уместен. "Совершенно разного" управляемость, жесткость. Низкий профиль существенно уменьшает время реакции авто на резкие маневры, отдаляет границу срыва колеса в скольжение, делает порог начала скольжения более резким, но и более ощутимым. За счет того, что резина с низким профилем как правило шире, у авто с оной резиной изменяется реактивное усилие на руле. В большинстве случаев - в лучшую сторону.
С точки зрения обычного тошнотика "60 в левом ряду и ПНХ все", ощутимо изменяется жесткость автомобиля. Еще, за счет другой ширины (в большинстве случаев), руль начинает крутиться тяжелее.
Re: Диски на 15" и 16" на авто гольф класса-в чем разница?
195/50/15, то що буде оптимальним зимою: той же розмір; 185/55/15; 175/65/14;
Re: Диски на 15" и 16" на авто гольф класса-в чем разница?
Сарказм здесь не уместен. "Совершенно разного" управляемость, жесткость. Низкий профиль существенно уменьшает время реакции авто на резкие маневры, отдаляет границу срыва колеса в скольжение, делает порог начала скольжения более резким, но и более ощутимым. За счет того, что резина с низким профилем как правило шире, у авто с оной резиной изменяется реактивное усилие на руле. В большинстве случаев - в лучшую сторону.
С точки зрения обычного тошнотика "60 в левом ряду и ПНХ все", ощутимо изменяется жесткость автомобиля. Еще, за счет другой ширины (в большинстве случаев), руль начинает крутиться тяжелее.
Re: Диски на 15" и 16" на авто гольф класса-в чем разница?
IMHO.175/65/14
Re: Диски на 15" и 16" на авто гольф класса-в чем разница?
Низкий профиль существенно уменьшаетМах, а можешь привести какие-либо цифры? Интуитивно понятно, что при переходе с профиля 70 на 40 - разница будет существенна. А вот при переходе 65 на 60 - так ли уж существенно изменяется геометрия шины при обычных скоростях 80... 130?
Цитувати