Стоит от м. Черниговской до Левобережки все, еще и 2 ряда встречных заняли. И все из-за того, что те, кто выезжают с Перова перегораживают дорогу. За Левобережкой было псвободно и только следующая тянучка начиналась перед мостом Метро.
В ответ на: И все из-за того, что те, кто выезжают с Перова перегораживают дорогу. За Левобережкой было псвободно и только следующая тянучка начиналась перед мостом Метро.
Совсем все не так было. Затор на перкрестке получается из-за того, что едущие по Броварскому выезжают на перекресток, зная на верняка что на нем остановятся, упершись в хвост тянучке. Предпосылкой этому служит некоторая удаленность светофора от непосредственного места пересечение автопотоков. А вот когда Икарус-крокодил попытался просунуться на Освободителей (Перова)на свой зеленый со стороны Левобережки, его подпёрли с обоих боков посреди перекрестка ездуны с Броваров. Потом хвост тянучки постепенно начал удаляться в сторну моста Метро, и начиная от японской заправки, на встречку рынулись богданы и всякие мудаки. Все! А потом уже образовался четвертый и пятый ряды в сторону центра
В ответ на: Совсем все не так было. Затор на перкрестке получается из-за того, что едущие по Броварскому выезжают на перекресток, зная на верняка что на нем остановятся, упершись в хвост тянучке. Предпосылкой этому служит некоторая удаленность светофора от непосредственного места пересечение автопотоков. А вот когда Икарус-крокодил попытался просунуться на Освободителей (Перова)на свой зеленый со стороны Левобережки, его подпёрли с обоих боков посреди перекрестка ездуны с Броваров. Потом хвост тянучки постепенно начал удаляться в сторну моста Метро, и начиная от японской заправки, на встречку рынулись богданы и всякие мудаки. Все! А потом уже образовался четвертый и пятый ряды в сторону центра
В ответ на: Стоит от м. Черниговской до Левобережки все, еще и 2 ряда встречных заняли. И все из-за того, что те, кто выезжают с Перова перегораживают дорогу. За Левобережкой было псвободно и только следующая тянучка начиналась перед мостом Метро.
В принципе, большинство подобных затыков на наших перекрёстках возникает из-за поголовного несоблюдения водителями пункта 16.4 ПДД: забороняється виїжджати на будь-яке перехрестя, у тому числі при сигналі світлофора, що дозволяє рух, якщо утворився затор, який змусить водія зупинитися на перехресті, що створить перешкоду для руху інших транспортних засобів і пішоходів. На перекрёстке Освободителей-Броварской продобную тусню наблюдаю почти каждое утро (исключение составляли лишь летние месяцы).
С Вашего поста следует, что в России таких проблем не существует ?! Проблема не размере штрафов, а в самам желании власти эту проблему искоренить. П.С. Меня сегодня очень удивило отсутствие наряда ДАИ, где-нить вблизи этого бардака (имею ввиду прекресток Освободителей-Броварского)с назойливым беспокойством "о здоровье" водителей
В ответ на: С Вашего поста следует, что в России таких проблем не существует ?!
Такого дикого бардака и беспредела как у нас, у них уже нет.
В ответ на: Проблема не размере штрафов, а в самам желании власти эту проблему искоренить.
Ситуация вышла из под контроля. Исправить это возможно только очень жесткими мерами. Есть мнение, и я его разделяю, что в России это получилось. А взывать к сознательности - бесполезно, только "палкой".
Очень часто мотаюсь в Москву, по городу езжу на машине (за рулем)... Это я к тому, что такого бардака (его действительно там нет) нет не из-за высоких штрафов, а из-за более высокой автокультуры. Кстати, за проезд на красный свет, ГБДДшник, даже останавливать тебя не будет - для доказательства вины в суде необходимо привлекать свидетелей, а кто в Москве согласится стать свидетелем и тратить время?
Приехал родственник из Питера, он там строительством и обслуживанием федеральных автодорог занимается, стояли в тянучке при выезде на Броварской. Дык вот говорит: 1. У нас - это НЕ дороги. 2. На всех ключевых развязках в часы пик стоит с пультиком от светофора и для быстрого разруливания ситуаций