В ответ на:

---

1. бензин

2. умирает катализатор или лямбда
3. не горит нормально на холодную
4. у дорогих авто по 2 каталита + система рециркуляции очень продвинутая , там захочешь не поймаешь запах

я намедни заправился 92м на ОККО 30 литров , бздело извени так что пришлось сразу выкатывать - но в американце нет ни ката и труба прямая как стрела .

---

Имхо именно качество бенза + свои особенности каждого движка, материалы катализаторов. Под особенностями движка, наверное, надо понимать особенности смесеобразования, степень сжатия, свойства системы рециркуляции и т.д. Но главное имхо - галимый бенз. Например у маздаЗа тоже 2 нейтрализатора, но если хоть немного придавить тапку, то выхлоп не очень хорошего бензина начинает вонять сероводородом. Так и проверяем

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

1. бензин

2. умирает катализатор или лямбда
3. не горит нормально на холодную
4. у дорогих авто по 2 каталита + система рециркуляции очень продвинутая , там захочешь не поймаешь запах

я намедни заправился 92м на ОККО 30 литров , бздело извени так что пришлось сразу выкатывать - но в американце нет ни ката и труба прямая как стрела .

---

Имхо именно качество бенза + свои особенности каждого движка, материалы катализаторов. Под особенностями движка, наверное, надо понимать особенности смесеобразования, степень сжатия, свойства системы рециркуляции и т.д. Но главное имхо - галимый бенз. Например у маздаЗа тоже 2 нейтрализатора, но если хоть немного придавить тапку, то выхлоп не очень хорошего бензина начинает вонять сероводородом. Так и проверяем

---

Вот тут описано почему в частности на Тойотах воняет сероводородом.
Я как-то, пардон, по навозу проехался изрядно. Так, что навозец и на выхлопную попал. Хорошо хоть, что пожара не было.
Но на мойку пришлось ехать сразу же

Редагувати

Відповісти

Цитувати