Autoua.net → Форум → Alfa Romeo, Fiat, Lancia форум →

Ещё один довод против кулибиных ставящих шаровые в неразборной рычаг!+

Відповісти

Slava_on_Marea | СуперСтар

Ещё один довод против кулибиных ставящих шаровые в неразборной рычаг!+

4 марта 2003 в 17:33

Сегодня с утра поменял рычаг со стучащей шаровой! В рычаге также запресованы 2 сайлентблока. Так вот одина из резинок уже была полностью не годной, а второая дохаживала своё.
Т.е. я в очередной раз убедился что всё рассчитывается! Если шаровая ёк, то и резинки уже на подходе! Если резинки ек, значит и шаровой не долго осталось!
Так нафиг морочиться с выточкой левой шаровой если через 2-5 тыс. придёться заниматься резинками???

Maks_on_Escort | IesuiT

Как говорил поручик Ржевский - случаи разные бывают(+)

[Re: Slava_on_Marea] 4 марта 2003 в 17:52

Например у меня было - полетела шаровая из-за кривой резины. На базаре шаровая - фирменная, правда не Motorcraft, а попроще, но хорошая - 10..15$. С комплектом крепежа. И это в якобы неразборной рычаг Эскорта. Есть и резинки - около 7 и около 12 передняя и задняя. Если все сложить да + работа - получается даже дороже нового рычага (40..45$) .
Но! Если нужна только шаровая, которую имея болгарку легко вынуть из рычага и вставить новую, фирменую, и закрутить правильными болтами вместо заклёпок?
Как разница - 15 и 45?

elia | и.о. пользователя

Re: Ещё один довод против кулибиных ставящих шаровые в неразборной рычаг!+

[Re: Slava_on_Marea] 4 марта 2003 в 17:53

- а на фордах "в оригинале" сайлент-блоки сменяются вместе с рычагами в сборе
- а на фордах фиеста всегда шаровые менялись отдельно
- а на форде Эскорте МК4, в отличие от МК3, пошла съемная шаровая
- а на Скорпио МК2 пошла съемная шаровая вроде...

Преимущества и недостатки схемы с несъемной шаровой:
+ прочность конструкции в целом
+ простота ремонта
- дороговизна ремонта (кроме стоимости деталей и работ обязательный потом развал-схождение и т.д.)

Вот последний пункт и заставляет народ пытаться сэкономить с помощью всяких там реставраций...

elia | и.о. пользователя

Re: Как говорил поручик Ржевский - случаи разные бывают(+)

[Re: Maks_on_Escort] 4 марта 2003 в 17:59

В ответ на:

Есть и резинки - около 7 и около 12 передняя и задняя.

Знаем - плавали

Когда у сестры в 1997 году в Фиесте МК3 полетели 2 резинки "по диагонали", то я пошел искать их - нигде ничего не было - на Виннере тоже не было, но предложили рычаги в сборе... Приехал на "лоходром", а там продавцы только разводят руками и предлагают б/у рычаги, но я таки нашел у 2-х продавцов желаемый сайлентблоки - они проши около 5...6 тыс и умерли.... И только через полгода держа технологическую карту в руках я узнал о замене рычагов в сборе

Но ведь ни одна с...ка не сказала что сайлентблоков просто быть не может! Они только разводили руками и предлагали рычаги! Вот такая вот квалификация продавцов в Виннере, Элите, Валми и т.д...

NetGuy | Супер писатель!

О, а ти ще щасливий! (+)

[Re: elia] 4 марта 2003 в 18:06

Ти ще надієшся, що десь існує компетентний продавець!

Я вже ні

Maks_on_Escort | IesuiT

Я тебе гарантирую(+)

[Re: elia] 4 марта 2003 в 18:07

Что рычаг в сборе из нашего южного соседа Турции проходит 10 тыщ в лучшем случае.
А сейчас на базаре полно довольно качественных сайлентблоков, Lemforder например. Другое дело, что их замена в рычаге - стрёмная процедура, и если её плохо сделают - результат гарантирован.

elia | и.о. пользователя

Re: О, а ти ще щасливий! (+)

[Re: NetGuy] 4 марта 2003 в 18:11

Абидна то, что вместе с заменой "резинок" были поменены шины, а их ("резинок") смерть сестра выявила по шинам

slava | Супер писатель!

Re: Ещё один довод против кулибиных ставящих шаровые в неразборной рычаг!+

[Re: Slava_on_Marea] 4 марта 2003 в 18:15

Это не довод. Я очень доволен, хоть первый раз воспользовался этой технологией - передняя подвеска не скрипит и не стучит, пробовал бить ее на очень плохих дорогах на разных скоростях - отлично! Это конечно пока первые впечатления, что будет через год, расскажу через год.

Slava_on_Marea | СуперСтар

Не наю, у меня арифметика рычаг стоит 35 у.е. Плюс я уже(+)

[Re: Maks_on_Escort] 4 марта 2003 в 18:22

меняю второй на этой машине. Первый то-же смотрел внимательно! Там так-же застучала шаровая, а резинки были уже на подходе!
Вот и сделал вывод что буржуи всё рассчитывают!

Slava_on_Marea | СуперСтар

Не стучит и держит дорогу это всё таки разные вещи!(+)

[Re: slava] 4 марта 2003 в 18:25

Ведь сайлентблоки играют не последнюю роль в управляемости машины!
Ну т.е. моё субьективное мнение что с заменой рычага машина становиться гораздо более сбитая! И цепляеться за дорогу лучше!

slava | Супер писатель!

Re: Не стучит и держит дорогу это всё таки разные вещи!(+)

[Re: Slava_on_Marea] 4 марта 2003 в 18:47

Дорогу держит не хуже чем когда новая была. Последние пол года когда ехал по плохой дороге, звук из передка был как из какой-то телеги - скрип, хоть и не надо было ничего менять еще в то время. А сейчас - как по маслу: мягко и не слышно даже на очень плохих дорогах. А сайлентблоки еще в очень хорошем состоянии, еще не скоро требовать будут замены.

Vol | пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Конечно, дороже! Рычаг на Фиат $35! И ощущение нового всего -) (-)

[Re: Maks_on_Escort] 5 марта 2003 в 08:08

Конечно, дороже! Рычаг на Фиат $35! И ощущение нового всего -)

Відповісти

Autoua.net → Форум → Alfa Romeo, Fiat, Lancia форум →

Ещё один довод против кулибиных ставящих шаровые в неразборной рычаг!+

Додаткова інформація

Модератор:

BorisB, moderator

0 користувачів і 14 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 4152

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия