Правила парковки на АКПП (2/2) / Autoua форум

Илья! | IesuiT

Re: Правильно.

[Re: Nero] 5 октября 2007 в 15:52

В ответ на:

В ответ на:

Обычно, правильная (и логичная постановка авто) выглядит таким образом:
1. Останавливаемся до полной остановки.
2. Не отпуская педаль тормоза "тянем" за ручник.
3. Устанавливаем рычаг переключения позиций АКПП в позицию "Р".

А есть ли разница, если сначала 3, а потом 2, без отпускания педали тормоза?

да, разница в том, что если перепутать 3 с 2, то основная нагрузка будет на КПП, а не на ручник

Marshal | важничающий писатель

Re: Правильно.

[Re: Илья!] 5 октября 2007 в 17:00

ИМХО - ты не прав, разницы не будет.
Т.к на момент отпускания педали тормоза - ручник затянут и коробка стоит на паркинге, и пофиг что произошло раньше, затянул ручник или перевёл коробку на паркинг.

vvlaw | Адвокат дьявола

Re: Правила парковки на АКПП

[Re: LawyeR] 5 октября 2007 в 17:19

За 4 года езды на "Кадиллаке" его "ручником" (он там на самом деле "ножник", причём неудобный) пользовался ровно один раз - проверял, работет ли, после покупки. Всё остальное время - только на "Паркинг". Никогда никаких проблем не было. Может, сказалось ещё то, что пересел я со старой "Волги", где заставить ручник работать невозможно, по-моему, даже теоретически... Не было привычки пользоваться. Но на всех машинах ставлю на передачу, на ручник или на очень крутом спуске, или при стоянке с работающим двигателем (и то с автоматической коробкой нет этой проблемы).

LawyeR | Музыкант-правовед

Re: Правила парковки на АКПП

[Re: vvlaw] 5 октября 2007 в 18:10

В ответ на:

За 4 года езды на "Кадиллаке" его "ручником" (он там на самом деле "ножник", причём неудобный)

Вот тото и оно - у меня тоже "ножник" и достаточно неудобный.

vladd | V.I.P

Здесь более важна фиксация авто в принципе.

[Re: Marshal] 5 октября 2007 в 18:19

В ответ на:

разницы не будет.
Т.к на момент отпускания педали тормоза - ручник затянут

В принципе, разницы-то может и не будет.
Но смысл заключается в том, что поставив авто на той же горке на "ручник", который держит "не очень", или держит, но "не сразу"....либо тянете по привычке скажем на три щелчка, а в конкретной ситуации надо бы чуть потуже, на четыре.
Вообщем, смысл в том, что вы должны убедиться в ФИКСАЦИИ авто относительно дорожного полотна при помощи тормозной системы, а потом уже на убежденно-неподвижном (словосочетание-то какое получилось!?) авто ставить рычаг АКПП в "Р".
P.S.
А так, дело "хазяйское", на своей машине можете делать что угодно и как угодно. Деньги-то ваши...

Усі сторінки

Правила парковки на АКПП (2/2)

Правила парковки на АКПП (2/2)

Додаткова інформація

Модератор: