В ответ на:

---

В ответ на:

---

Странно, но немцы думают так же как и чехи У меня что на VW Bora такое было, что на VW Passat такое же происходит..

---

еще на 3-х гольфах такое было, так что чехам это подарено вагеном. Также как и стояночный габарит - выключаем зажигание, включаем правый/левый поворот, в результате горит правый/левый габарит. Оч.часто пользуюсь во время краткой парковки. Многие не знают об этой фиче, оч.часто тычут пальцем - мол забыл фару потушить!

---

в вектре А тоже такое есть

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Из того, о чем не думал при выборе:
+ двуступенчатое открытие дверей кнопкой на ключе (сначала водительская, потом все остальные; можно перепрограммировать на все двери сразу)
+ полностью автоматические стеклоподъекмники всех дверей плюс опускание стекол при отпирании ЦЗ или подъем стекол при запирании ЦЗ кнопкой на ключе
+ лоток под сидюки или кассеты в подлокотнике
+ охлаждаемый/обогреваемый подстаканник (кому-то смешно, но мне очень нравится)
+ лампа подсветки багажного отделения отключается автоматически минут через двадцать (не сядет аккумулятор, если недозахлопнул крышку)

- центральный замок не запирает крышку горловины бензобака - надо дергать рычажок в салоне
- нет автозапирания ЦЗ при начале движения (как во всех американских машинах)

---

Осталось только озвучить марку автомобиля

---

мондео
но эти фичи и баги что женя расказал есть во всех фардах
ну пачти ва всех

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Также как и стояночный габарит - выключаем зажигание, включаем правый/левый поворот, в результате горит правый/левый габарит.

---

Да, кстати, если вытащить ключ из замка зажигания, при включенном повороте и открыть дверь - пищит так-же(непрерывно) как и при включенных габаритах. Первый раз думал - что-то сломалось .

---

ну пищит правильно - предупреждает, ведь бывает припарковываешься с включенным попоротом, выключаешь зажигание...а она попискивая тебя спрашивает "уверен, что правый габарит нужно оставить включенным? тогда закрывай дверь"

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Странно, но немцы думают так же как и чехи У меня что на VW Bora такое было, что на VW Passat такое же происходит..

---

еще на 3-х гольфах такое было, так что чехам это подарено вагеном. Также как и стояночный габарит - выключаем зажигание, включаем правый/левый поворот, в результате горит правый/левый габарит. Оч.часто пользуюсь во время краткой парковки. Многие не знают об этой фиче, оч.часто тычут пальцем - мол забыл фару потушить!

---

У меня это было на ЗАЗ 110216 еще в лохматом 1994 году.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

11. Отсутствие ручек блокировки дверей. Даже при разбитии стекла ворюга не сможет изнутри открыть дверь, если машина на охране штатной сигнализации.

---

тоесть либо ты изнутри не можешь заблокировать двери, либо в случае аварии, если тебя вырубит, то пассажиры не могут выйти из машины? неверю!
в форде есть такая штука, только называется двойная блокировка дверей. при однократном нажатии на брелок - двери просто блокируются (тоесть можно открыть изнутри), при двойном нажатии на кнопку блокируются замки так что нельзя открыть изнутри....

---

При аварии двери автоматически разблокируются, и их можно открыть как снутри так и снаружи.
Я говорю про режим установки на штатную сигнализацию.
Причем можно также оставлять сабаку или еще кого-то в машине, при отключении штатных датчиков объема.

Да, еще пункт добавлю у Пыжа: при экстренном торможении автоматически включается аварийная сигнализация, которую можно или выключить нажав на кнопку, или надавив на педаль акселлератора и продолжив движение.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

При аварии двери автоматически разблокируются, и их можно открыть как снутри так и снаружи.

---

а каким образом определяется сила аварии и разблокировка дверей?

---

Думаю есть специально обученные датчики?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

11. Отсутствие ручек блокировки дверей. Даже при разбитии стекла ворюга не сможет изнутри открыть дверь, если машина на охране штатной сигнализации.

---

тоесть либо ты изнутри не можешь заблокировать двери, либо в случае аварии, если тебя вырубит, то пассажиры не могут выйти из машины? неверю!
в форде есть такая штука, только называется двойная блокировка дверей. при однократном нажатии на брелок - двери просто блокируются (тоесть можно открыть изнутри), при двойном нажатии на кнопку блокируются замки так что нельзя открыть изнутри....

---

Ты не понял идею. Замки блокируются и изнутири только при постановке на сигнализацию, называется суперблокировка. В движении она не включается, а просто закрываются замки и снаружи машина не открывается.

Редагувати

Відповісти

Цитувати