В ответ на:

---

Просто у каждого своё отношение к жизни Наверное, это нормально...

---

Не только отношение к жизни, но и жизненные ценности у нас абсолютно разные - кому -то важнее дети и семья, а кто-то души не чает в своем авто. Наверное, сейчас, это нормально.
Но, не для всех.
Делать культ из авто - это в ссср авто было чем-то недосягаемым и ...
Сейчас немного другие времена.
Но, у некоторых людей, комплексы неполноценности "привозношения авто до ..." остались еще с ссср.
Я понимаю 20-25 летних пацанов - погонять, девчонок потискать на задних(передних седений) и т.д.
Но, я не понимаю взрослого 33 летнего мужчину, у которого авто на первом месте.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Нас окружает созданный нами мир, и в этому мире, опять таки ИМХО, есть вокруг чего вращаться. Вернее, вокруг кого. Вокруг любимой, вокруг детей, мамы, внуков, друзей. А автомобиль - он помогает этому миру вращаться, сокращая время и расстояния, делая более доступным личное общение, делая более яркими эмоции, сближая до тесноты, в некоторых случаях и до оргазма .

---

Вот именно: авто - помощник.

В ответ на:

---

Он его лелеял, а мама носила с базара тяжеленные сумки, он его холил,

---

В ответ на:

---

Мир вращался исключительно вокруг этого чуда автопрома. У меня сложилось стойкое убеждение, что не автомобиль существует для нас, а мы существуем для автомобиля.

---

В ответ на:

---

Прошло время, много времени, все изменилось, и приоритеты тоже, но для меня автомобиль всегда будет только тем, чем он есть, и не более того. Автомобилю в моем мире отведено достойное место, но оно отнюдь не в его центре.
Сорри за много букв, но в голосовалке нет такого пункта, который бы соответсвовал тому, что я написал.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

я к тому, что достижения в жизни не всегда определяются наличием потомства.

---

кто вспомнит достижения, перешедшие "в доход государства"?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Как бы там ни было, но автомобиль - существо, все же, не живое, я бы не ровнял его с животными Даррелла и "мясом" аборигенов. ИМХО, это нечто иного рода.

---

А я пример с Дарреллом приводил исключительно для иллюстрации разного отношения к одному объекту

В ответ на:

---

Мне знакомы некоторые из тех ощущений, которые Вы описываете. Мне было 14 когда в семье появился новый, блестящий, пахнущий кожей (лучше этого запаха ничего и не было в мире вовсе) ВАЗ 2101. И отец, профессиональный водитель, для которого автомобиль и работа, и хобби (хоть это были и разные автомобили) относился к "жигуленку" и правда, как к члену семьи. Он его лелеял, а мама носила с базара тяжеленные сумки, он его холил, а я даже не мог надеяться, несмотря на все просьбы, проехаться хотя бы на первой передаче метров сто по пустой улице. Это была его собственность, его детище, и никто даже думать не мог, даже мечтать... Мир вращался исключительно вокруг этого чуда автопрома. У меня сложилось стойкое убеждение, что не автомобиль существует для нас, а мы существуем для автомобиля.

---

По-моему, аналогия некорректная, т.к. если автомобиль не эксплуатировать, то и удовольствия от него не получишь

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

я к тому, что достижения в жизни не всегда определяются наличием потомства.

---

кто вспомнит достижения, перешедшие "в доход государства"?

---

Запвисит от достижений. Найдётся кому. И потом, что касается памяти... У некоторых (например, сотрудников спецслужб или других людей, чья сфера деятельности связана с тайной) могут быть такие достижения, о которых вообще мало кто знает. Однако они объективно не становятся менее значительными, эти достижения.

Редагувати

Відповісти

Цитувати