Только вот писание в нескольких ветках сразу дает непредсказуемый резалт: >ИМХО: AutoUA.net и autoUa.net вполне могут быть разными товарными знаками. А это здесь каким боком??? Я ж не вебмастер Ну а Марина кнешна рулез , Но нам так и не удалось выяснить саму суть вопроса: А где тода ТДЦ берет Хетчи 1.6 D5XS550 ? Поставить-то они их не отказываются! (Равно как и Автокредит) Дык где ж источник? Проверка бы конечно это разрешила, но всьерьез покупать ни там, ни там я не буду, так что подождем, может кто из соконфетников на D5XS550 созреет. Вот и посмотрим.
Дык мне интересно кто Вам сделал такое предложение, от которого Вы смогли отказаться! я кАнешна догадываюсь кто это был, но хотелось бы услышать ответ...
Если имеется в виду предложение продукции Дэу, то по совокупности причин я остановился на ХРП. А там данной модели нет в принцципе. BTW, барышню ведующюю оформление всех бумаг там тоже зовут Марина Так что будет седан. Даже после весьма оживленной недавней дискусии о перимуществах/недостатках хэтчей/седанов.
Она сказала: "У нас покупали", может быть, она имела в виду, что ездила в Хмельницкий или Черновцы (это тоже недалеко, как я понял, тамошние жители в Черновцы ездят по всяким делам чаще, чем в свой областной центр). Может быть, машину брали не у официального дилера. Не знаю, торгуют ли такове ДЭУ, но думаю, что торгуют. Мне было интереснее посидеть за рулём, опробовать машину, что я и сделал. О том, как конкретно она приобреталась и у кого, я не расспрашивал, знаю только, что в салоне.
На колёса я не глянул И антенна меня тоже мало интересовала Но вот что я могу сказать. Хозяйка машины, повторю, в автомобилях разбирается очень хорошо. В этой сфере "развести" её было бы очень сложно. И она говорила, что машину в нужной комплектации искала долго. Если бы это была машина с движком 1,5, то, как я понял, искать бы долго не пришлось, - это не дефицит. Таковым являются именно 1,6. Из этого вывод тоже можно сделать. По поводу сотрудника автосалона - а чем он занимался? Может быть, как раз и занимался только вопросами регистрации в ГАИ? Тогда ему и не надо знать разницу между 1,5 и 1,6. Но вот в ГАИ-то есть соответствующие базы, на основании которых в техпаспорте пишут объём! И в самом автосалоне хоть КТО-ТО должен же разбираться... Если мы имеем ещё, к тому же, как в данном случае, компетентного покупателя, то вероятность путаницы, как мне кажется, снижается до величины ничтожно малой.
В ответ на: По поводу сотрудника автосалона - а чем он занимался? Может быть, как раз и занимался только вопросами регистрации в ГАИ? Тогда ему и не надо знать разницу между 1,5 и 1,6. Но вот в ГАИ-то есть соответствующие базы, на основании которых в техпаспорте пишут объём! И в самом автосалоне хоть КТО-ТО должен же разбираться... Если мы имеем ещё, к тому же, как в данном случае, компетентного покупателя, то вероятность путаницы, как мне кажется, снижается до величины ничтожно малой.
Да скорее всего он регистрацией и занимался - быстро нам все сделал (за 100 гривен). Но сами (я и мама) потратили бы на это немало времени...
Когда регистрировали - пришлось ехать с сертификатом на авто куда-то к телевышке в какой-то гос. орган - чтобы зарегистрировать эту модификацию (в Киеве мы первые с ней были). Парень долго ругался: нельзя было из МРЭО позвонить. Или чтобы кто-то из салона это сделал.
P.S Кстати если верить техпаспорту полная масса моего Ланоса 1995 кг, снаряженная 1595 кг
В ГАИ в техпаспорте объем двигателя указывают на основании одного из первичных документов: - ГТД (для импортируемых автомобилей и первой их регистрации) - Сертификат соответсвия (для автомоиблей местного пр-ва и их первой регистрации) - Старый техпаспорт (в случае перерегистрации автомобиля)
Во всякие там "базы" они заглядывают только в случае подозрения в откровенной лаже...
В ответ на: Когда регистрировали - пришлось ехать с сертификатом на авто куда-то к телевышке в какой-то гос. орган - чтобы зарегистрировать эту модификацию (в Киеве мы первые с ней были). Парень долго ругался: нельзя было из МРЭО позвонить. Или чтобы кто-то из салона это сделал.
P.S Кстати если верить техпаспорту полная масса моего Ланоса 1995 кг, снаряженная 1595 кг
Проблемы с регистрацией D5MM550? это что-то новенькое... Копия сертификата была на 5 или 6 листах? А смысл было ехать в ГорГАИ? Ты случаем не оплачивал решение каких-то "попутных проблем"?
А по поводу веса - у D5MM550 снаряженная масса что-то в р-не 1050...1080 кг - это указано в мануале.
В ответ на: Проблемы с регистрацией D5MM550? это что-то новенькое... Копия сертификата была на 5 или 6 листах? А смысл было ехать в ГорГАИ? Ты случаем не оплачивал решение каких-то "попутных проблем"?
А по поводу веса - у D5MM550 снаряженная масса что-то в р-не 1050...1080 кг - это указано в мануале.
Масса моего Ланосе 1095 и 1595 полная.
Просто была первая по этому МРЭО (или Киеву) регистрация автомобиля такой модификации (или что-то в этом роде).
Товарищ снимал с учёта "Мерседес-170V" выпуска 1938 года. Так он рассказывал, что при введении данных в компьютер характеристики машины были выведены автоматически, причём правильные - только тип кузова был указан один из нескольких для этой модели. (Конечно, характеристики были для "родных" агрегатов, которых на данном конкретном автомобиле уже давно не было )
В ответ на: сейчас же Нубира 2 стоит 13 тысяч. Бред да и только. Теперь присматриваюсь к Ауди А6 98 года за те же (или меньшие) деньги.
это уже кузов 4Б (кругло%опый), и стоит он, переднеприводный, 1.8 турбо, минимум комплектации и все прочее, начаная от 18 куе...
А по поводу самой идеи сравнения Кэдди и Ланоса... Сейчас имею в распоряжении 3 автомобиля: Сузуки Свифт 2002 года, Фолькс Гольф 4 98-99 года и Ауди 100 кваттро 93 года... Еще часто катаюсь на папиной Вектре-Б 96 года. Кому-то интересно будет услышать сравнения? У кого-то будут сомнения в том, какая машина окажется на первом месте? ;-)
В ответ на: Проедьте на "законодателе" Гольф-класса - Фолькс Гольф3 или Гольф4 - и Вы прозреете Очень редкие хетчбеки не страдают загрязнением заднего стелка. Среди исключений - Ланос-хетчбек
Купил машину (сабж) месяц назад. Естественно мытую :-) Какая сейчас в Киеве погода, ты знаешь. Отъездил 2 тысячи... Выглядит как замарашка... везде, кроме зада :-) Если честно, даже не умею задний дворник включать :-) Хотя в Г2 это было реальной проблемой. А еще когда-то на Таврии доводилось.. Учитывая отсутствие в базе даже обогрева стекла, искренне удивлялся, зачем ей нужно внутрисалонное зеркало :-)
В ответ на: Сейчас имею в распоряжении 3 автомобиля: Сузуки Свифт 2002 года, Фолькс Гольф 4 98-99 года и Ауди 100 кваттро 93 года... Еще часто катаюсь на папиной Вектре-Б 96 года. Кому-то интересно будет услышать сравнения? У кого-то будут сомнения в том, какая машина окажется на первом месте? ;-)
До начала 2002 года СП "АвтоЗАЗ-ДЭУ" производило только три варианта 5дверных хетчбеков: D5LM500 - "база" с черными бамперами D5MM550 - subj D5XM556 - типа "люкса"
При этом первый и псоледний выпускались тока до начала 2000 года вроде, а твоя комплектация - постоянно.