Відповісти
Всем известно, что при подготовке поездки за границу главной проблемой является получение виз. У всех пути получения разные. Мы воспользовались услугами одного одесского турагенства. Название турагенства не пишу, т.к. виза делалась через знакомую. Две визы в Чехию на 14 дней стоили 120 Евро. Считаю это нормально, т.к. покататься из Одессы в Киев, выстоять очередь в посольство и возможно получить отказ… как-то не хотелось, поэтому отдали деньги и паспорта, и через две недели получили визы. Польскую визу не делали, т.к. изначально планировали воспользоваться 5 дневным безвизовым транзитом, предоставляемым поляками при наличии Чешской визы.
Страховки: КАСКО в «ПЗУ Украина» по умолчанию с покрытием Европы, медицинская (страховка 92,00 грн. за двоих на 14 дней) и Грин-карта (167, грн на 14 дней) всё тоже оформили в «ПЗУ Украина»
Учитывая, что документы были готовы за 1.5 месяца до поездки, то было достаточно времени подготовится и изучить отчёты коллег.
Благодарности.
В этой части хочу высказать огромную благодарность Марине (Malibu) за очень подробные описания интересных мест и советы, Регине (G.in.a) за практическую помощь в подготовке, Елене (-TIGRA-) за её замечательные отчёты, ну и конечно всем остальным форумчанам за отчёты и советы.
Проживание.
Изначально, с помощью сайта http://www.praguehotellocator.com/ был забронирован в Праге отель „Apollo” с 04.09. – 12.09. (420 Евро за 8 ночей включая завтрак). Но за неделю до отъезда Регина (G.in.a) прислала координаты ребят сдающих апартаменты в центре Праги. Ребятами оказались приятная семейная пара из Украины, у которых бизнес в Чехии. Списавшись, созвонившись и поторговавшись мы пришли к приятной цене 50 Евро в сутки за апартамент, соответственно бронь в „Apollo” была снята.
Координаты ребят: Ольга Егорова (E-mail: olgay@seznam.cz тел. +420774156700) и её муж Матвей Егоров (E-mail: az.unitur@volny.cz тел.+420774197602).
Краков на обратном пути тоже был забронирован заранее. По совету уважаемого Поппеля, был забронирован с 12.09 по 14.09. мотель “Classic” http://www.motelclasic.pl в Величке, стоимостью 30 Евро в сутки за номер, без завтрака.
Навигация.
КПК с GPS HP iPAQ rx5710 Travel Companion, ПО iGO Plus с картами Украины, Польши и Чехии. Так же были бумажные карты, но к ним обращался редко, только для получения общей картины всего намеченого маршрута.
Деньги.
С собой было несколько карточек. Основная евровая MasterCard от Райффайзен-Аваль. Были резервные VisaClassic и VisaElectron, но ими воспользоваться не пришлось. Наличные Евро тратились только на расчёты за проживание.
Средство достижения цели.
Mitsubishi Lancer 1.6 2004 г.в. Зимой был приобретён и инсталлирован круиз контроль американской фирмы «Rostra». Девайс полностью оправдал все надежды и оказался просто необходимой вещью при длительных поездках, особенно за границей.
Итак, собственно отчёт.
Украина.
Стартовали из Одессы 02.09. в 05.00 утра. Начитавшись отзывов о состоянии дорог в Львовской обл., было решено ехать через Устилуг. Навигатор рассказал, что маршрут до границы с Польшей через Устилуг всего на 70 км длиннее, чем через Львов.
Дорога ничего особенного: Одесса – Умань – Винница – Житомир – Ровно – Луцк – Устилуг. Общая протяжённость маршрута 906 км.
Киевская трасса порадовала невнятными знаками, обозначающими переезд на встречные полосы. Особенно когда идёшь на ближнем 90 – 100 км/час и в последний момент перед мордой вырастает знак «объезд» подпёртый мешками с гравием, адреналин аж в штаны просачивается… в остальном дорога нормальная, местами чуть хуже, местами лучше, но ехать можно и порой довольно быстро. Не доезжая Луцка, на одном из обгонов, загорелась лампочка «СЕ», блин, свечи после замены на последнем ТО не прошли и 2000км! Данная ситуация не является чем-то сверхъестественным и опасным для Mitsubishi Lancer, но неприятно. Вообщем надо менять свечи. К такой ситуации был готов, свечной ключ и комплект свечей в багажнике, но оказался не готов к тому, что на СТО мастер так затянет свечи… Короче, свечной ключ сломался и свечи поменять в полевых условиях не удалось... Ограничился обнулением компьютера, посредством снятия клеммы на 5 минут. Лампочка погасла, но проблема осталась. Едем дальше.
Карта Украины для iGO версия 070516 от 04.2007 (кирилица). По моему маршруту карта оказлась весьма не плохой, ниразу не заблудилась, в крупных городах вела через центр и чётко выводила на трассу.
К вечеру приехали в г. Владимир-Волынский. Учитывая, что виза у нас с 03.09. решили отдохнуть в местной гостинице пару часов, а в 12 ночи двинуть на границу. Пару слов о вечере в этом чудесном городе. Гостиница находится на центральной площади города, машиной подъехать к гостинице нельзя, парковка в двух кварталах… Ну, да ладно, мы люди не гордые, протопали с сумками и разместились в гостинице. Проспав час, были разбужены невиданным гулянием на площади. Картина предстала достаточно неожиданная. На площади был установлен огромный экран (где-то 6х6м), акустика в виде неслабых колонок и проектор, который транслировал на экране, концерт Николаева… Народ весело под всё это зажигал и веселился. Самое интересное, что Николаев давал концерт явно в неформальной обстановке, т.к. на его лице лежала печать подпития и благодушия. Когда Николаев уставал петь, на экране крутили клипы, т.е. народ на площади не остывал. Когда мы покидали г. Владимир-Волынский, город озарился таким фейерверком и салютом, что многие крупные города курят в стороне. На заправке, мне удалось у заправщика выяснить, какой праздник случился в их городе. Оказалось, что это… местный олигарх выдаёт младшую дочь замуж. Вот это размах, Николаев поёт, народ на центральной площади радуется, салют озаряет небо! И это в городе, который не на каждой карте есть…
Границу прошли за 4.5 часа. Очередь была не сильно большая, но двигалась достаточно медленно. Время коротали за просмотром фильмов на КПК. Вообще в поездке, я с КПК породнился
.Польша.
Маршрут, предложенный навигатором, был принят: Zamosc – Lublin – Radom – Piotrkow Nrybunalski – Wroclaw – Nachod (граница). Длина маршрута, до границы с Чехией составила 689 км.
Ехать по Польше тяжело, я это знал из отзывов коллег, но не думал что так тяжело!!! Маршрут по которому поехали оказался абсолютно не загруженным и с минимальным количеством ремонтных работ на дороге. В этом был огромный плюс, но минус заключался в отсутствии «спонсоров» за которыми можно резво ехать по Польше. Средняя скорость 50 км в час просто выматывала, особенно после почти бессонной ночи.
С другой стороны неспешное движение через всю Польшу позволило рассмотреть эту страну поближе. На самом деле Польша меня поразила. Нет там такого количества памятников архитектуры и замков как в Чехии, там нет обилия объектов под охраной ЮНЕСКО, но зато есть просто красивенькие, аккуратненькие городки и посёлки. Польша в целом производит позитивное впечатление именно красивым и аккуратным бытом. Частные домики все как с картинки, нет заборов по 2-3 метра высотой, огородов на каждом клочке земли и домашнего скота гуляющего где попало. Во всех посёлках, нормальные дороги, попадаются велосипедные дорожки, тротуары вымощены красной тротуарной плиткой, и главное, там чисто. Проехав Польшу, я пришёл к неутешительному выводу, что мы от поляков отстали, и наверное навсегда… Я рассчитывал увидеть страну, которая чуть лучше чем Украина, а увидел красивую и аккуратную страну, которая становится на глазах ещё красивее и лучше. Думаю у Поляков есть гордость за себя и уважение к себе. Это те чувства которых так не хватает нам, украинцам… поэтому и живём так как есть и никуда не стремимся.
Ну да ладно, отвлёкся. Где-то по среди пути захотелось нам поесть. Остановились возле придорожного кафе выполненного в национальном стиле. К слову сказать, происходило это в средней Польше, в кафе кроме польского, никаких языков не знают и меню соответственно тоже только на польском. Ок. Мне пришлось очень красноречиво жестами объяснить, что мы не против откушать яичницу с домашней колбасой. При словах яйки и колбаса, официант оживился и произнёс неведомое слово «зулек», ну зулек так зулек. Сидим, ждём омлет с колбасой. Через 10 минут приносят нам два… супа. Не, таки да, там плавало варённое яйцо и домашняя колбаса (именно того размера, что я показывал), но это был суп… К слову сказать суп оказался на высоте и мы его съели с удовольствием и продолжили свой путь дальше. Где-то около 16.00 мы въехали в Wroclaw, учитывая что город большой и время ещё не позднее было решено найти СТО Mitsubishi и заменить свечи. iGO не знал ни одного СТО Mitsubishi в радиусе 100 км, зато был замечен на парковке абориген живо грузивший пожитки в Грандис. Попытка поговорить закончилась, не начавшись, т.к. абориген английский знал значительно лучше меня и дабы не ударяться в грязь лицом, сбегал в машину и принёс КПК. Через минуту у меня на карте стояла заветная точка, место, где я смогу на себе испытать фирменный сервис Mitsubishi в польском исполнении. В Wroclaw попали в пробку. Причина пробки, серьёзный ремонт моста. Что поражает, так это культура водителей. Все друг друга пропускают, по встречке ни кто не мчится, благодаря культуре вождения пробка не стоит глухо, а медленно, но движется. Через час мы были на СТО. Автосалон и СТО в одном комплексе.
Выглядит всё достаточно красиво и современно, огромный холл, на подиумах Паджеро, Л200, Кольт и Ланцер Вагон (9 поколения). Рецепция магазина и сервиса раздельные. К оплате принимаются любые пластиковые карты. Основная проблема, которая возникла, поляк совершенно не понимал, зачем мне надо менять свечи… Короче, мне пришлось ему рассказать, что это такая традиция, выезжая из Украины менять свечи. Свечи и работа стоили чуть дешевле, чем в Одессе. Свечи - 77.54 zl, работа по замене - 53.68 zl (умножаем на 1.84 и получаем сумму в гривнах). В рем.зону пускают без проблем, всё зависит от желаний клиента. Когда выкрутили свечи, поляк аж присвистнул. Думаю, что свечи своими красными изоляторами напомнили коммунистическое прошлое, т.к. собралось всё СТО посмотреть на невиданное зрелище. На вопрос что это, я попытался объяснить что такое железосодержащие присадки, да потом бросил это занятие и сказал просто: «bed petrol»… Мы ещё долго и душевно общались с поляком, он всё недоумевал, как же так, его двоюродный брат возит с Украины бензин и он ни чуть не хуже польского, а тут такое. После того, как я изъявил желание забрать снятые свечи, меня спросили: «зачем?, они же плохие.» пришлось соврать и сказать: «на память», т.к. если бы я рассказал что с помощью «туалетного утёнка» мы умеем восстанавливать свечи, и они ещё долго служат верой и правдой… это добило бы поляков. Вобщем, рассчитался, попрощался и поехал дальше в сторону Чехии. Чем ближе к Чехии, тем грустнее Польша. Местность холмистая, кругом лес, дорога хорошая, но извилистая, достаточно редко встречаются посёлки. Сказывается усталость, есть желание где-то остановится и заночевать, но мотелей практически нет, а те что попадаются, выглядят как-то не уютно. За окном 6 вечера, а посёлки уже «вымерли». Таким не хитрым способом доехали до Чешской границы, так и не определившись с ночлегом. Граница в Nachod весьма условна, будка посреди дороги и навес. Поляки и чехи сидят вместе. Простояли минут 20, долго чех рассматривал паспорта, тех.паспорт. Затем заглянув в багажник и отдав документы, нас отпускают пожелав приятного отдыха. Въехав в Чехию картина не изменилась, тёмные посёлки и городки, извилистая дорога и лес. Покрытие дороги идеально, разметка супер, но дорога сложная, много крутых, закрытых поворотов, плюс под уклон. От напряжения у меня открывается второе дыхание, усталость отступает и уступает место концентрации внимания. Примерно через час напряжённого пути, вырулив на оживлённую, ровную дорогу я понял что всё, капец, больше ехать сил нет. В первом попавшемся отеле находится дабл с завтраком за 820 крон (делим на 4 получаем в гривнах). Всё, душ и спать…
На следующий день, собственно для нас началась Чехия. Оказалось, что мотель находится совсем не далеко от Hradec Kralove. Время у нас есть, поэтому заезжаем посмотреть городок. Машину оставляем на бесплатной парковке супермаркета OBI (GPS:N50.21777400 E15.83069270). От парковки до центральной площади, 5 -7 минут ходьбы. Городок производит приятное впечатление. Чистый, опрятный в центре с узкими улицами и классической центральной площадью.
Начавшийся дождь, прерывает наш прогулку и мы едем в Kutna Hora.
В Кутной Горе естественно посещаем Костницу (GPS: N49.96195600 E15.28829190).
Честно говоря, ожидал большего. Не то что бы я разочаровался, нет, просто я представлял всё грандиозней и мрачней, чем оказалось на самом деле. Такая себе небольшая, чистенькая и ухоженая церковь с оригинальным оформлением, именно оригинальным, а не устрашающим. Человеческие кости такие белые и ухоженые, прямо как в рекламе „блендамед”,
солнышко через окна ласково греет, симпатичная девушка на входе билеты продаёт, чего уж там бояться. Вот если б могильный холод да полумрак, да ещё бы жуткую старуху на входе с костлявыми руками продающими билеты, вот тога да, впечатления были бы сильными, а так... Единственный плюс Костницы, это не дорогое разрешение на съёмку и возможность снимать с помощью штатива.
Следующая достропримечательность, собор святой Варвары. Собор снаружи красивый и интересный, внутри не впечатлил.
Если пройти слева от собора, попадаем на красивую дорогу проходящую вдоль иезуитского коледжа. Дорога заканчивается спуском, на котором находится Музей серебра Hradek (GPS: N49.94769280 E15.26537790). Интересен не сам музей, экспозиция которого рассказывает о тяжёлом труде горняков, а интересна экскурсия в шахту. Экскурсии проводятся раз в пол часа, на русском нет, зато дают русский текст на 5 листах. Перед спуском в шахту, выдаётся белый балахон с капюшоном, каска и фонарь.
Облачившись в такую одежду, кажется, что тебя поведут в ядерный реактор. Шахты производят двоякое впечатление: мокро, сыро и местами очень узко и низко, но зато интересно. Мне это напомнило в детстве лазание в катакомбы. Для разнообразия впечатлений и ощущений стоит посетить, не советую посещать крупным людям, т.к. реально можно застрять. Набравшись впечатлений и пообедав едем в Прагу.
Редагувати
Цитувати
Увы, координат на навигаторе этих паркингов не имею.
.
