Відповісти
Собственно, давно уже, но руки не доходят что-либо отписать. Вобщем, Ноут отдан в пользование супргуи (столько восторга, как после первой самомтоятельной поездки утром на работу, ещё никогда не слышал ). Себе взят Х-трэйл 2.5 м-цвт. Пока проехал только 400 км, рассказывать нечего. Радует работа вариатора - обороты при езде "без нажимания" в диапазоне 1200-2000, расход до 11 литров. Можно нажать на педальку и полететь, расход до 15.5.Свет пока не потушил (все машины к нам идут в скандинавской версии с невыключаемыми фарами), доустановил сетку под бампер передний для отлова камешков - уж очень большие отверситя и радиатор идеальная мишень. Привык уже общаться по мобильному по громкой связи. Мануал ещё не читал - нет времени
Осталось научить магнитолу при включении зажигания не орать на громкости 25 и не включаться кондиционеру.Не очень понятен задумко конструкторов в применении штатной резины 215-65-17 - один ин замых неходовых. Уже маюсь проблемой выбора зимней.
Наезжу больше - отпишу.
А, да, некоторые форумчане в курсе - выбирал я из Каптивы и Трэйла, выбрал второй так как он мне больше понравился по ездовым качетсвам при меньшем расходе топлива. И не шумный Ниссан по сравнению С Шевроле.
Редагувати
Цитувати
, то пока только смотрю...
