В ответ на: В финал этого конкурсы вышли 12 автомобилей, из которых экспертное жюри из 15 авторитетных автомобильных компаний должно было выбрать авто с самым лучшим кузовом. Машины оценивались по 23 критериям, главными из которых стали применение инновационных технологий и материалов, новые технологические решения, безопасность, эргономичность и комфорт.
Не пойму, как можно оценивать безопасность, эргономичность и комфорт концепта, т.е. по сути виртуальной машины. И потом - все остальные ТОП-10 - реально выпускаемые серийные автомобили, а это гавно под названием Лада - какое-то виртуальное непонятно шо. Интересные конкурсы кацапчики замутили, хорошо, хоть впереди списка не поставили
В ответ на: Машины оценивались по 23 критериям, главными из которых стали применение инновационных технологий и материалов, новые технологические решения, безопасность, эргономичность и комфорт.
Вот кто бы объяснил, по какому именно из приведенных показателей Жигули отличаются от одноклассников в лучшую сторону.
Все видели фотки приМоры, до того, как она появилась на дорогах? А что вышло в реале? Этот проеХтС, до того как появится на дорогах устареет на 12 лет, обвиснет старым пластиком с необработанным облоем, переработается 6 раз в сторону удешевления и пр. стандартные ТАЗамарочки. В отличии от того, что все остальные машины из списка УЖЕ реально ездят по дорогам.
В ответ на: В финал этого конкурсы вышли 12 автомобилей, из которых экспертное жюри из 15 авторитетных автомобильных компаний должно было выбрать авто с самым лучшим кузовом. Машины оценивались по 23 критериям, главными из которых стали применение инновационных технологий и материалов, новые технологические решения, безопасность, эргономичность и комфорт.
да потому что все нормальные фирмы, свои концепты на десять лет вперед не показывают, ну типа коммерческой тайны, а вазу то че боятся? что стырят стыренный дизайн?
Re: Ша спокойно! Задергиваем шторы и качаем вагон (+)
[Re: Amateur] 4 ноября 2007 в 20:03
В ответ на: Этот проеХтС, до того как появится на дорогах устареет на 12 лет, обвиснет старым пластиком с необработанным облоем, переработается 6 раз в сторону удешевления и пр. стандартные ТАЗамарочки. В отличии от того, что все остальные машины из списка УЖЕ реально ездят по дорогам.
Ага, меня тоже прикалывает, как ВАЗ называет этот кузов (или макет, как кому нравится) - Концептом. Ничего, что его дизайн уже сейчас выглядит устаревающим? Ну почему, почему, на Автовазе всегда все через Жопу? В муках рожают какую-то машину, нарисованную при этом под день сегодняшний, а когда, наконец, родят - она уже раритетом смотрится (пример - Калина). Обидно! Вот китайцы - молодцы на этот счет. За год десяток новинок на рынок выкидывают - пусть не хватающих звезд с неба, но они хоть свежо выглядят. Вали кулем - разберем потом! И комплектация у них - Вазу и не снилось... А может так и надо в этом сегменте рынка бороться и выживать? А не классику рестайлить, бляха-муха...
Re: Ша спокойно! Задергиваем шторы и качаем вагон (+)
[Re: YоuSan] 4 ноября 2007 в 20:13
В ответ на:
Вот китайцы - молодцы на этот счет. За год десяток новинок на рынок выкидывают - пусть не хватающих звезд с неба, но они хоть свежо выглядят. Вали кулем - разберем потом! И комплектация у них - Вазу и не снилось... А может так и надо в этом сегменте рынка бороться и выживать? А не классику рестайлить, бляха-муха...
Каданникову как-то задавали подобный вопрос. Он сказал: - А чё? Наши машины и так хорошо продаются.
Короче, если сжать его речь до трех слов - "идите в ж..пу". Пасаны не думают, что будет с ВАЗом через 5... 10 лет.