Доброго времени суток! Может кто знает для 3-х литрового движка расход газа 20-21л по городу это вообще нормально (с учётом что стоит 4-е поколение оборудования)?????????????????
В ответ на: Доброго времени суток! Может кто знает для 3-х литрового движка расход газа 20-21л по городу это вообще нормально (с учётом что стоит 4-е поколение оборудования)?????????????????
по городу сейчас у меня бывает 15л на сотню с двигом 1,4 пробки,мля....
В ответ на: Система БИГАС на 6 цилиндров, ф уствновщики разводят руками. Хотя езжу я не очень плавно, ускорения, торможения двигателем.....
С Бигасом сложнее, на сколько я знаю их ставили только на Арнике и обслуживают только там. Торможение двигателем это хорошо, но при динамичной езде газ, как правило расходуется гораздо интенсивнее, так что если хочешь экономить - стиль ближе к пенсионному... Знаю еще одного человека, который борется с Бигасом на 1,8т, расход его то же не радует, но настроиться больше негде.
В ответ на: С аналогичным расходом газа на движке 3л. борюсь с системой AG Centrum (Zenit) - пока безрезультатно. Осталось толь забить на это.
peugeot 605 3 літра V6 (zpj) траса 11 бенз. - 12.7-13 газа місто 14 бенз і десь 16 газа. в чому проблема з зенітом? у самого стоїть і сам ставлю. треба дивитись що там нахомутали і які форсунки стоять.
при этом "принцип бензорасхода" такой же? Я имею ввиду, если понижать передачи при замедлении, (при установленном ГБО v.4) то расход будет меньшим, чем "накатом" (на нейтралке)?
при этом "принцип бензорасхода" такой же? Я имею ввиду, если понижать передачи при замедлении, (при установленном ГБО v.4) то расход будет меньшим, чем "накатом" (на нейтралке)?
П.С. извените за ОФФ
при гальмуванні двигуном вирубаються бензинові форсунки (cut-off). коли оберти падають до 1500 вони знову включаються. тому на газовому інжекторі (4 покоління) теж іде економія. якщо включити нейтраль то форсунки працюють + компенсація набігаючого повітря - тратим газ і бензин.
если я отпускаю педаль газа на 3 передаче при приблезителиной скорости 70км/ч и при (прибл.) кол-ве оборобов 2300, и они медленно падают до (предположим) 1700об/мин, а потом я перехожу на 2ю передачу гдето около 45-50 км/ч и 2800-3100об/мин, то форсунки выключены??? А если ниже 1500, то опять включены?? Извините что переспрашиваю, но не совсем понял...?!
если я отпускаю педаль газа на 3 передаче при приблезителиной скорости 70км/ч и при (прибл.) кол-ве оборобов 2300, и они медленно падают до (предположим) 1700об/мин, а потом я перехожу на 2ю передачу гдето около 45-50 км/ч и 2800-3100об/мин, то форсунки выключены??? А если ниже 1500, то опять включены?? Извините что переспрашиваю, но не совсем понял...?!
В ответ на: С аналогичным расходом газа на движке 3л. борюсь с системой AG Centrum (Zenit) - пока безрезультатно. Осталось толь забить на это.
peugeot 605 3 літра V6 (zpj) траса 11 бенз. - 12.7-13 газа місто 14 бенз і десь 16 газа. в чому проблема з зенітом? у самого стоїть і сам ставлю. треба дивитись що там нахомутали і які форсунки стоять.
Форсунки PlaniJet. дюзы 2.4 (пробовали от 1.8 до 2.4) Готов подъехать, показать, если есть желание... Проблема еще в иногда загорающемся CE на холостых. Главная проблема - расход на трассе при скорости 100 км/ч одинаков с расходом по городу. (но зато в пробках расход минимален ) Парадокс полный....