Подскажите, пожалуйста, "чайнику", насколько эффективны противоугонные системы, включающие замок на капот, управляемый установленным под капотом иммобилайзером? Судя по статьям, это должно значительно затруднить угон за счет того, что угонщик не может получить физический доступ к иммобилайзеру (а заодно, возможно, и к находящейся под капотом автономной сирене сигнализации).
Например, вот такие замки
http://www.autoset.ru/catalogue/blokiratori_c12/zamok_kapota_defen.time_standart_i327.html
или такие
http://www.alarmtrade.ru/products/pandora_accessories/hm-05
Работают ли эти замки с распространенными сигнализациями (например, шериф-925)?
Как в таком случае должна выглядеть система? Правильно ли я понимаю, что мне должны поставить сигнализацию, разместить под капотом иммобилайзер (и, возможно, отдельную сирену), поставить на капот замок и настроить управление замком. При этом капот можно будет открыть только в том случае, если автомобиль снят с сигнализации?
Может ли эта схема использоваться, если автомобиль уже оборудован штатной сигнализацией и иммобилайзером, находящимся где-то в салоне (например, та же KIA Cerato, VW Golf)? Если да, как в таком случае это все работает - просто ставится вторая сигнализация и второй иммобилайзер или же необходимо как-то снимать/отключать заводские иммобилайзер и сигналку?
Если подобные системы достаточно эффективны (например, могут потребовать хотя бы полчаса-час от угонщика средней квалификации), какие системы вы посоветуете из имеющихся на украинском рынке (не хочется заказывать через Интернет и потом оказаться «счастливым» обладателем чуда техники, с которым в случае глюков не может справиться ни один сервис)?
Я прошу прощения, если вопросы глупые, но ответов на форуме я не нашел, а если буду общаться на эту тему с СТО-шниками хочется понимать, о чем идет речь, и понимать, в каких случаях мне вешают откровенную лапшу.