Відповісти
Просто кладется на сиденье. Ребенок садится, а потом пристегивается штатными ремнями
где-то слышал, что сиденья эффективнее если имеют свои ремни??? - просветите
Редагувати
Re: Выбор автокресла для ребенка!
где-то слышал, что сиденья эффективнее если имеют свои ремни??? - просветите
...
Если его правильно, по всем нормам безопасности затянуть ремнями - то долго ві не проедете. Ему очень бістро надоест сидеть мумией
А если расслабить ремни - то они теряют все свои преимущетсва и полезности
Именно по этой причине я выбрал кресло группы 1-2-3 БЕЗ собственных ремней
Re: Выбор автокресла для ребенка!
Почему «защитный столик» безопасней, чем пятиточечные ремни?
Как известно, 95% всех детских автомобильных сидений для детей группы 1 (от 9 до 18 кг) используют собственные пятиточечные ремни безопасности. Грубо говоря, практически у всех производителей сиденье группы 1 - это увеличенная в размере автомобильная люлька, поставленная вертикально.
Сиденья же KIDDY - это настоящее сиденье, использующее особый «защитный столик». Основанием для сомнений в эффективности подобного столика для клиентов служит следующий аргумент: в автомобильном спорте все пилоты используют именно пятиточечные ремни , и никаких «столиков» там нет!! Даже в Формуле-1. А вопросы безопасности там на первом месте.
Что верно, то верно. Но и подушки безопасности в автомобильном спорте тоже нет?
Тем не менее, она по праву считается сильным фактором пассивной безопасности в обычных автомобилях. Проблема в том, что если пилоты Ф-1 или любые другие гонщики применяли бы «защитные столики», как предлагает KIDDY, то они не смогли бы управлять автомобилем. По этой причине, подобное увеличение безопасности в автоспорте теряет всякий смысл.
Но не в детской безопасности!! Ведь ребенок не управляет автомобилем!!!
Большая безопасность ребенка при применении столика вместо ремней достигается за счет двух важных вещей. Первое - это увеличенная площадь контакта ребенка с «тормозящей» поверхностью. То есть площадь контакта столика с ребенком в 5 раз больше чем ремней. (Опять же аналогия с подушкой безопасности). Второе - при фронтальном ударе ребенок грудью и животом упирается в столик, и основные нагрузки ложатся на его брюшной пресс, то есть в принципе на то место, где и природа предусмотрела такого рода нагрузки. В варианте пятиточечных ремней основные нагрузки приходятся на шею ребенка, как раз на самое слабое место. При туго прижатых ремнем плечах получается резкий кивок головой, при котором возникают нагрузки на шейные позвонки, способные сильно травмировать малыша. При многочисленных тестах нагрузка на шею ребенка при применении защитного столика снижается в 5 раз по сравнению с пятиточечными ремнями!!!!
В отчете 2006 года немецкий автомобильный клуб ADAC однозначно высказался за применение этих столиков в сиденьях группы 1 и рекомендовал это как будущее направление в повышении безопасности детских автомобильных кресел. Именно система безопасности с использованием защитного столика получила специальный статус ADAC «самая надежная защита».
В городе - посередине.
С точки зрения безопасности во время движения или не дай Бог при ударе
А с точки зрения удобства и безопасности посадки/высадки ребенка - справа
И иистое ИМХО - если ты едешь в машине с ребенком один, а дите еще не умеет членораздельно выражать свои потребности - то только впереди рядом с собой при отключенной пассажирской подушке
Re: Выбор автокресла для ребенка!
А как его можно плохо закрепить?
Это не изофикс, оно крепится штатным ремнем безопасности задним трехточечным
поясная лямка идет через столик, а плечевая - под спинкой кресла
Какие там могут быть варианты? Забыл пристегнуть что-ли?
м.б. не выдерживает защелка...
Re: Выбор автокресла для ребенка!
а чем изофикс плох?
Цитувати
