Відповісти
сочувствую
Редагувати
Примерно так, как я и думал... Печально...
По последним данным у Авео в минусе радиатор (крепления), рамка, бампер, одна фара и поворотники.
Лонжероны не смотрели пока, да и непонятно, имеет ли смысл это делать глазами.
Если отломался крепеж радиатора, то скорее всего, кузов таки повело. Глазами там ничего и не увидишь. Надо, для начала, заехать на развал, проверить соосность... Если все ОК, то считай - легко отделались... 
да какой кузов? у переднюю панель кребления фар увело, а вместе с ней ушел радиатор. 250грн и 4 точки сваркиПримерно так, как я и думал... Печально...
По последним данным у Авео в минусе радиатор (крепления), рамка, бампер, одна фара и поворотники.
Лонжероны не смотрели пока, да и непонятно, имеет ли смысл это делать глазами.
думаю, даже усилитель бампера не пострадал...
А тут и к бабке не ходи, если у официалов по людски делать - не хватит 100%... Там всю жопу переделывать надо. А если, не дай бог, заднюю дверь придется менять и металл гдето порван, то и 2 ГО может не хватить... Тоета - очень дорогая в кузовном ремонте...
имхо ГО покрывать должно все затраты. повреждения на вид понтовые а уже разговоры о том, что ГО не хватит(((
да какой кузов? у переднюю панель кребления фар увело, а вместе с ней ушел радиатор. 250грн и 4 точки сваркиНаивный... Весь передок висит на ланжеронах. При очень слабом ударе, примерно на 15 км/ч, ланжероны уходят вниз/вбок... Проверено...
А усилитель, и даже бампер, могут быть и целые... 
ну разве что на авео уходятда какой кузов? у переднюю панель кребления фар увело, а вместе с ней ушел радиатор. 250грн и 4 точки сваркиНаивный... Весь передок висит на ланжеронах. При очень слабом ударе, примерно на 15 км/ч, ланжероны уходят вниз/вбок... Проверено...
)) на нормальных машинах - никуда он не ухлдят. проверено 4 раза ;(
Цитувати
