Плиз, подскажите, что это может быть? (Стук в двигателе на Сиерре) / Ford форум

@lloGarage | энтузиаст

Плиз, подскажите, что это может быть? (Стук в двигателе на Сиерре)

19 марта 2003 в 19:24

Народ, помогите советом!
Проблема в следующем: Появился стук в двигателе. В области распредвала по-моему, хотя определить довольно сложно на вскидку. Стук не имеет явно выраженного металлического характера, на мощность, динамику не влияет, давление масла в норме. (чем-то мне напоминает звук, который издает растянутая цепь на вазовской классике). Что это может быть и как с ним бороться?
машина Сиерра 1.8 ОНС

TimOnFord | СуперСтар

Мое предположенье тебя не обрадует... :( (+)

19 марта 2003 в 21:04

В ответ на:

Народ, помогите советом!
Проблема в следующем: Появился стук в двигателе. В области распредвала по-моему, хотя определить довольно сложно на вскидку. Стук не имеет явно выраженного металлического характера, на мощность, динамику не влияет, давление масла в норме. (чем-то мне напоминает звук, который издает растянутая цепь на вазовской классике). Что это может быть и как с ним бороться?
машина Сиерра 1.8 ОНС

Это почему-то свойство именно 1.8 ОНС. Скорее всего это либо вкладыши распредвала (не особо
страшно, меняются) либо привет от какой-то направляющей клапана, что хуже.
Если второе - для 1.8 ОНС голову б/у в приличном состоянии найти очень тяжело, как вариант
нести куда-то и втулить направляющие.
Ну и если уже втулить - то бронзой. Только вот куда нести?

Если это таки второе и найдешь где втулят - расскажи плиз.

@lloGarage | энтузиаст

Re: Спасибо за участие, но все оказалось гораздо проще -

20 марта 2003 в 01:15

открутился храповик.

TimOnFord | СуперСтар

Ух! Ну и слава богу... (+)

20 марта 2003 в 02:33

У меня тоже как-то появлялся странный звон с 2500 до 3000. Полгода его искал...
Оказалось - выгорел гровер из-под одного болта крепления теплозащиты на выпускном.
Вот он и звенел.

)

Eugene true | Газавщик

Re: Я конечно не из Вашей песочницы, и (+)

26 марта 2003 в 21:54

не силен в Фордах, но

В ответ на:

Если второе - для 1.8 ОНС голову б/у в приличном состоянии найти очень тяжело, как вариант
нести куда-то и втулить направляющие

на 6-ке у меня была проблема с направляющей клапана. Проблема чудесно пофиксилась с помощью какого-то как сказал мастер американского фиксатора резьб.
И вообще - могу порекомендовать - хороший моторист на ул. Клименка 25.На территории института СТО. Мастер -Анатолий Иванович

TimOnFord | СуперСтар

Спасибо, но проблема несколько шире (+)

27 марта 2003 в 17:46

В ответ на:

не силен в Фордах, но

В ответ на:

Если второе - для 1.8 ОНС голову б/у в приличном состоянии найти очень тяжело, как вариант
нести куда-то и втулить направляющие

на 6-ке у меня была проблема с направляющей клапана. Проблема чудесно пофиксилась с помощью какого-то как сказал мастер американского фиксатора резьб.
И вообще - могу порекомендовать - хороший моторист на ул. Клименка 25.На территории института СТО. Мастер -Анатолий Иванович

Я имел ввиду именно установку (в нашем случае впрессовку в чугун) бронзовых
направляющих из материала мастера. Ведь должны же они быть в природе (в стране, в
смысле) - буржуйские сильно уж негуманно стоят.

Ну а на алюминиевых головках все сильно проще - там направляющие вынимаются,
а не являются одним целым с головкой как у нас.

Плиз, подскажите, что это может быть? (Стук в двигателе на Сиерре)

Плиз, подскажите, что это может быть? (Стук в двигателе на Сиерре)

Додаткова інформація

Модератор: