Сейчас типтороник. "Зимней кнопки" нет. Когда покупала, спросила об этом у менеджера. Он ответил, что зимнего режима - вторая передача, а именно с нее надо трогаться. Мне это мало о чем сказало, но тогда я не заморачивалась. Теперь, с наступлением морозов, все чаще вспоминаю прошлую кнопку со снежинкой и с ужасом думаю, как мне ездить без нее. Есть ли какие-то важные секреты езды на автомате зимой без зимнего режима? 
Если моща не сильно большая, то всё нормально и никаких серетов нет. В противном случае надо на газ аккуратнее нажимать.
P.S. А какая машина?
теперь именно этого ощущения собранности не хватает. даже если буду давить вполсилы, все равно оно не появится. почему-то же убрали эту кнопку у сценика, который вдовое вдвое дороже чем те, где она есть.
Re: АККП (типтроник) без зимнего режима зимой
Re: АККП (типтроник) без зимнего режима зимой
А что, нет ручного выбора передачи? Если да, то трогайся со второй и будет тебе счастье
А что, нет ручного выбора передачи? Если да, то трогайся со второй и будет тебе счастье
в общем, вернулись к первому посту:) или троганье со второй передачи принимать как должное и не вникать? потому как сути этого действия я не понимаю. трогаюсь я со второй передачи. а еду потому на какой? когда переходить на драйв? ведь зимний режим просто включаешь и он работает и при троганьи, и при езде и при торможении. в мануале было написано - зимний режим обеспечивает лучшее сцепление с дорожным покрытием зимой (за точность изложения не ручаюсь, но суть такая). А что, вторая передача при троганьи с места обеспечивает тоже самое? что-то сомневаюсь
Re: АККП (типтроник) без зимнего режима зимой
Відповісти
Редагувати
Цитувати
