В ответ на:

---

Это болезнь только фордовских моторов. Имею сейчас тоже самое. Основная причина - некачественный бензин. Всегда эти симптомы проявляются во времена бензиновых кризисов. Основное лечение - нормальный бензин плюс промывка для топливной системы. 3-4 бака и машина как новая. А пока после завода подержи обороты двигателя педалью газа в районе 1,5-2 тыс. в течении пару минут и плавно отпустить. Помогает также хороший драйв по межгороду.

---

Было такое, хорошим бензином вылечил.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

На Г4 аналогичная проблема решилась заменой топливного фильтра и свечей (кстати, они незадолго менялись - не показатель). Машинка стала заводиться нормально!
P/s/ вспомнил - ещё провода были меняны

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

ХХ если умер то при нажатии на газулю движек должен работать нонеустойчиво. Может быть засрались воздушные и росельные заслонки. На сузуки было такое. (засирались) Чистили вс ок становилось. Воздушная заслонка не прикрывается на прогреве и все....

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Двигло прогрееться работает нормально??? если да то проверь всетаки заслонки. Или механизмы которые регулируют подачу воздуха в циллиндры. Если на холодном глохнет на горячем нормально работает осмелюсьпредположить, что всетаки из-за шлама на заслонке воздушной она не прикрывается и двигло глохнет (на холодную эта заслонка закрываеться и по мере прогрева открывается.)Что то около этого...

---

понял, ПАСИБА!

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

В ответ на:

---

У меня подобные симптомы были когда накрылся датчик холостого хода.

---

проблемму датчика ХХ можно выявить завести машину и нажать чуток педальку газа , регулятор ХХ остается в такой ситуации вне регулировки ХХ (тоесть это уже рабочий режим двигателя) . А давление в рампе бензонасос достаточное создает ?

---

честно говоря немного не понял суть метода...
давление бензонасоса не проверял...такое случается только при холодном первом старте.

---

В ответ на:

---

да собственно так долго и не нужно держать обороты - лечится кратковременным нажатием на газ... выходит, что на ОККО тоже бензин бодяжат - кроме как там нигде не заправляюсь

---

ну собственно ты и сам ответил на свой вопрос ,нажимая на газ ты осуществляеш подачу воздуха через дросельную заслонку а не через канал регулирования ХХ , похоже что изза загрязненного канала ХХ на холодном у тебя и проблемма, ведь там стоит датчик вернее клапан(шаговый двигатель) который тебе образует нужную порцию воздуха для образования смеси именно той нужной смеси . Скажем так у тебя бенз стал хуже ,но електроника этого не знает она знает что при температуре допустим +5 на ХХ надо виставить клапан ХХ на 45шагов ,будет другая температура будет другое положения шага . Потом то електроника подстроит под твой ухудшенный бенз другой шаг, Так я к чему возможно как грязь в канале так и может быть плохая реакция того же клапана(шагового двигателя)

Редагувати

Відповісти

Цитувати