Autoua.net → Форум → ГАЗ, Волга форум →

Отчёт о проведённых работах(+)

Відповісти

GAZ2472 | старожил

Отчёт о проведённых работах(+)

25 марта 2003 в 00:15

Итак, в воскресенье произвёл немного манипуляций с машинкой:

1. Протянул головку блока цилиндров. Момент затяжки - 105 N*m (по динамометрическому ключу Кости).

2. Заменил три регулировочных винта на коромысле (вместе с гайками) - им совсем капец пришёл. Остальные - нормальные.

3. Отрегулировал клапана. Зазоры выставлены следующие: 1 и 8 клапана - 0,25мм, все остальные впускные - 0,3, выпускные - 0,35.

Машинка ведёт себя гораздо лучше. Тяга явно улучшилась.

А теперь внимание: вопрос - где мои ошибки? Мой рабочий комп грохнулся, сейчас восстанавливаю, но пока доступа до переписки по аське с Олегом ещё нет, поэтому воспроизвести не могу как правильно на 100% было выставить зазоры.

Змінено Voyager (21:39 04/04/2003)

zheka | важничающий писатель

Re: Отчёт о проведённых работах

25 марта 2003 в 00:50

1 и 8 клапан сильно зажаты, чревато прогаром.

GAZ2472 | старожил

А в остальном?

[Re: zheka] 25 марта 2003 в 01:05

Я на предмет того спрашиваю правильно ли я отрегулировал впускные 0,3, выпускные 0,35. Часом не наоборот ли?

Oleg | Супер писатель!

Клапана прогорят в жару (+)

25 марта 2003 в 01:30

Зазоры слишком маленькие.
Должны быть 1 и 8 клапан - 0.35-0.40
Остальные клапана - 0.40-0.45

Я всегда все 0.4 ставлю себе и другим.

GAZ2472 | старожил

Re: Клапана прогорят в жару (+)

25 марта 2003 в 01:33

Разница между зазорами для впускных-выпускных какая?
Или ты на всех, кроме 1 и 8 ставишь 0,4?

Oleg | Супер писатель!

Re: Клапана прогорят в жару (+)

25 марта 2003 в 01:45

На всех ставлю 0.4 как и положено их рекомендованных заводом пределов.
Для первого и 8-го по максимуму - 0.4 т.к. при отключенной печке 4ый цилиндр охлаждается плохо.

GAZ2472 | старожил

Re: Клапана прогорят в жару (+)

25 марта 2003 в 01:48

О! Та кможет у меня из-за этого при выключении двигателя наблюдается детонация? Ёлы палы! Так я при первой же возможности перерегулирую!

Oleg | Супер писатель!

Re: Клапана прогорят в жару (+)

25 марта 2003 в 01:56

Не детонация, а калильное зажигание.
Зависит от ряда причин, но может быть и начинающийся прогар клапанаов - частицы нагара и прочего на кромках клапанов горят.
А вообще смотреть карб, клапана ХХ, свечи.

OK | старый писатель

Re: Клапана прогорят в жару (+)

25 марта 2003 в 02:36

Чтоб не работала после выключения НЕ ВКЛЮЧАЙ

А если сурезно, то 95%, что работает из-за ПОЗДНЕГО зажигания.
Сперва выставь клапана, отрегулируй контакт зажигания (если есть и тока не щупом),выставь зажигание по 1-й метке шкива. (лучше со стробоскопом, им же и качество свечек проверишь-на регулярность искры)
На прогретом двиг, при 40 км\ч при резком нажатии д.б.недолгая детанация.
Если нет крути трабл на 0.5-1 деление по часовой, и так пока не появиться.
А уже если не поможет, то тогда нужно смотреть клапана: дымность, расход, компрессия, звуки. Но это уже другая история и друг способы проверки...

Voyager | Бешенная

Блин переделывай клапана...(+)

25 марта 2003 в 17:12

Мне Олег ставит 0,4 и все ОК. Вот и на вых. отрегулировали. Машинка стала тише работать. Дитонации почти нет. Прием хороший.

У меня:
Клапана - 0,4
Поршневая - 92,5
Голова под 76-й, езжу на 92-м ИМХО качество.
Свечи Бриск 17-й
Карб. и зажигание делаю сейчас сам.
Масло Эльф 10В40 - (не нравится)
Масло в коробке и мосту Кётенкеллер (Германия - нравится)
Охл. жидкость - Тосол

Что еще спрашивай.

После капиталки проехал 7000 км. (дофига блин)

Voyager | Бешенная

Есть новая фишка притирки, прибивки клапонов (+)

25 марта 2003 в 17:33

Прикріплені файли (1 завантажити)

Когда ремонтируют двигло и шлифуют место под клапана то не шлифуют 3-й угол (отмечен др. цветом) Ставят немного больший зазор на клапанах. После обкатки ставят уже как положенно. Смысл в том что клапан ударом сам выстовлиет свой угол.

ЗЫ: Это мне вчера Костик рассказал.

Когда ремонтируют двигло и шлифуют место под клапана то не шлифуют 3-й угол (отмечен др. цветом) Ставят немного больший зазор на клапанах

GAZ2472 | старожил

Re: Клапана прогорят в жару (+)

25 марта 2003 в 17:48

В ответ на:

Чтоб не работала после выключения НЕ ВКЛЮЧАЙ

А вообще, неприятное ощущение: зажигание выключаешь, а двигатель ровно так, гладенько ещё пару оборотов делает, а потом только дёргается и замирает.

В ответ на:

А если сурезно, то 95%, что работает из-за ПОЗДНЕГО зажигания.
Сперва выставь клапана, отрегулируй контакт зажигания (если есть и тока не щупом),выставь зажигание по 1-й метке шкива. (лучше со стробоскопом, им же и качество свечек проверишь-на регулярность искры)

Кстати, насчёт стробоскопа: у тебя свой? А то, судя по постам твоим, ты им довольно часто пользуешься.

В ответ на:

На прогретом двиг, при 40 км\ч при резком нажатии д.б.недолгая детанация.
Если нет крути трабл на 0.5-1 деление по часовой, и так пока не появиться.
А уже если не поможет, то тогда нужно смотреть клапана: дымность, расход, компрессия, звуки. Но это уже другая история и друг способы проверки...

GAZ2472 | старожил

Re: Есть новая фишка притирки, прибивки клапонов (+)

25 марта 2003 в 17:53

Ну, у меня всё проще было при замене головы: если помнишь, там клапана были притёрты уже. Мы их тогда только перемыли, очистили от нагара и вкинули обратно.

Oleg | Супер писатель!

Какая у тебя голова? Под 76? (+)

26 марта 2003 в 00:04

Откуда ты знаешь? Имхо ошибся.

OK | старый писатель

Re: Не не мой

26 марта 2003 в 00:18

Взял у знакомого (он карбюраторщик). Но вещь деВствительно полезная.

Думаю себе прикупить

GAZ2472 | старожил

Re: Не не мой

26 марта 2003 в 01:44

А где сия весчь пользительная продаётся и примерно по чём?

OK | старый писатель

Re: Он мне сказал, что на рынке.

26 марта 2003 в 17:30

Но сам я еще не изучал цей вопрос. Думаю, что есть и в магазинах. Он брал на рынке.(50 ежей)

Voyager | Бешенная

Re: Какая у тебя голова? Под 76? (+)

26 марта 2003 в 18:11

Палыч сказал что под 76-й но не верю я. Вот и лью 92-й. А зиму на 95 отъездил, заводился даже на убитом двигле с 1-2 раза.

Oleg | Супер писатель!

Re: Какая у тебя голова? Под 76? (+)

26 марта 2003 в 19:51

Подъедешь ко мне на работу проверим высоту головки блока.
Если 98-96мм то под 76 бензин.
Если 94.4-93мм то под 92ой.

ChandlerBing | V.I.P

Нафиг тебе нужно деньги выкидывать? (+)

26 марта 2003 в 20:29

Стробоскоп - фигня... В движении нужно зажигание выставлять, как в книжке написано... А когда мне зажигание стробоскопом выставляли, ни одна зараза не додумалась шланг с вакуумного регулятора снять...

Відповісти

Autoua.net → Форум → ГАЗ, Волга форум →

Отчёт о проведённых работах(+)

Додаткова інформація

Модератор:

AVB, moderator

0 користувачів і 1 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 1104

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия