Женя, де факто имеем машину с пластиковым коллектором и эжекторным ГБО. и что теперь менять одно из трех: машину, коллектор или ГБО? все затратно. замена ГБО выйдет в минимум 700 у.е. - не мало как-то FAQ по ГБО говорит, что причина хлопка не материал коллектора или система ГБО, а неисправность проводов/свечей. Думаю, что рентабельней содержать провода/свечи испрвными и копить деньги на новую машину с правильной системой ГБО Ну а тем временем я сделал ТО на Набережно-Луговой 8. со второго раза машина поехала правильно