Відповісти
Исходные данные: Автомобиль с AWD (по умолчанию передний привод, в случае необходимости усилие перераспределяется независимо между колесами), используется для езды по городу + на дальние расстояния + часто на рыбалки-дачи с заездами на песок-грязь-снег без особого внедорожного экстрима.
Суть эксперимента: В качестве летней резины поставил вот такой всесезонный Гудьир для "паркетников". Результат - хорошо гребет и по песку, и по грязи. Шумнее чем обычные легковые шины, но мне ценнее была проходимость (с легковыми шинами - не сравнить). Кроме летних целей думал легко пережить бум "переобувания", пока морозы еще не сильные. А там - посмотреть, может и отказаться от своей зимней Нокиан (без шипов, с местами "под")
Результат: в первый снегопад оказался в полном гуано (в смысле погоды) во время первого снегопада, в позапрошлое воскресенье, по дороге из Херсона в Киев. "Слетал" пару раз , вернее, плавно съезжал на малой скорости в обочину, из-за вынужденного торможения перед хлопцами, которых уже вовсю носило на льду. Когда колеса оказывались в неглубоком кювете (уклон градусов 25) на рыхлом снегу, машина, дойдя кормой до горизонтальной поверхности, "становилась на ноги" и, без надрыва, выгребала наверх. Очень может быть, что на таком льду помогли бы только шипы, но проверить в этот момент - а что бы было на зимней резине? - естественно, не мог. До этого, подобным образом так носило на зимней резине только в машине с передним приводом. Вывод - страшновато. Весь дальнейший путь ожидал нового сноса. Отдельное замечание в сторону системы "Geartronic", которая на АКПП позволяет вручную переключать передачи. Торможение передачей вызывало снос задней оси (в багажнике тяжелого не было). Просто прерывистые нажатия на педаль тормоза в режиме "автомат" давали примерно в 2 раза менее эффективное замедление, но машину не крутило (ABS, EBD и все такое).
Эффект от эксперимента: на скользкой дороге чувствовал себя очень неуверенно, хотя, может на 50% это был "психфактор"
. Очереди на шиномонтажах не исчезли до сих пор. Когда "переобулся" в зимнюю, на льду стало держать лучше. В день "переобувания", проезжая во дворе по одному и тому же ледяному бугру "до" и "после", почувствовал разницу.Вывод: ну его в
такие эксперименты. 
Буду как и раньше "одевать" зимнюю резину по погоде, заблаговременно.
Редагувати
Цитувати