Re: Штрафы поднять/опустить ... Дырки надо ставить
Первое и основное - инспектор на дороге не суд и не имеет права определять виновность водителя, а лишь может написать протокол.
Второе - любая фишка с наказанием на месте (дырки, записи в талон, кстати вместо дырок сейчас записи - ИМХО одно и тоже), автоматически повышает уровень взяточниства до небес, ИМХО.
Re: Штрафы поднять/опустить ... Дырки надо ставить
Есть камера, есть запись машины на встречной и виден номер. Зачем суд???
Re: Штрафы поднять/опустить ... Дырки надо ставить
Первое и основное - инспектор на дороге не суд и не имеет права определять виновность водителя, а лишь может написать протокол.
Второе - любая фишка с наказанием на месте (дырки, записи в талон, кстати вместо дырок сейчас записи - ИМХО одно и тоже), автоматически повышает уровень взяточниства до небес, ИМХО.
Есть камера, есть запись машины на встречной и виден номер. Зачем суд???
Re: Штрафы поднять/опустить ... Дырки надо ставить
Первое и основное - инспектор на дороге не суд и не имеет права определять виновность водителя, а лишь может написать протокол.
Второе - любая фишка с наказанием на месте (дырки, записи в талон, кстати вместо дырок сейчас записи - ИМХО одно и тоже), автоматически повышает уровень взяточниства до небес, ИМХО.
Есть камера, есть запись машины на встречной и виден номер. Зачем суд???
А кто будет определять, были ли обстоятельства типа крайней необходимости? Кто будет определять конкретную меру взыскания? И главное при такой схеме - как определить, кто был за рулём?
Re: Штрафы поднять/опустить ... Дырки надо ставить
Штрафы прописаны государством,
остановили машину - сразу ясно, кто за рулем.
Если штраф по почте - все претензии владельцу. Он отвечает за тех, кому дает возможность управлять своей машиной.
Этот бред с генеральной доверенностью уже давно пора прекращать.
Крайняя необходимость - это купить пиродков в ближайшей булочной???
Re: Штрафы поднять/опустить ... Дырки надо ставить
А кто будет определять, были ли обстоятельства типа крайней необходимости? Кто будет определять конкретную меру взыскания? И главное при такой схеме - как определить, кто был за рулём?Блин, адвокат, а как малый ребенок. Такая система давно работает в цивилизованых странах и ответы на все вопросы давно найдены. Вопервых на снимках как правило виден фейс водителя. Вовторых никто незапрещает пойди в суд и опротестовать это дело, доказав например, что за рулем тебя небыло или действительно была крайняя необходимость. И самое главное - никаких разводов.
Re: Штрафы поднять/опустить ... Дырки надо ставить
Такая система давно работает в цивилизованых странах и ответы на все вопросы давно найдены. Вопервых на снимках как правило виден фейс водителя.
Вовторых никто незапрещает пойди в суд и опротестовать это дело, доказав например, что за рулем тебя небыло или действительно была крайняя необходимость.
И самое главное - никаких разводов.
Re: Штрафы поднять/опустить ... Дырки надо ставить
Ксательно фейса: камера в такой ситуации должна стоять сверху, так вот, во многих машинах (например, В "Кадиллаке", на котором я достаточно проездил) достаточно опустить противосолнечный козырёк - и никакого фейса видно не будет.
У нас в суд не пойдут, народ боится судебной процедуры, если в суде не будет автоматически рассматриваться каждое нарушение. То есть я не против фото как доказательства (другое дело, что это не панацея), но решение о виновности и наказании всё равно должен принимать суд!
Re: Штрафы поднять/опустить ... Дырки надо ставить
По умолчанию отвечает владелец.
А если будет рассматривать каждое нарушение, то перестанут боятся, что-ли?
Тут возникает другая дилемма - эта процедура должна быть платной. Выиграл суд - ничего не платишь. Проиграл - уплати штраф, судебные издержки и пеню, чтобы в следующий раз не повадно было.
Как в этой ситуации избежать злоупотреблений и принятия в 90% случаев необоснованного решения не в пользу гражданина я не знаю...
Відповісти
Редагувати
Цитувати