Відповісти
По приезду домой обнаружилось, что сзади не горела ни одна лампочка - ни габариты , ни повороты,так и ехали ночью 300 км. Предохранитель оплавился, но не сгорел. После замены предохранителя, произошел какой-то сбой, загорелась ошибка на панели приборов и Вито отказался набирать свыше 3000 т. оборотов.
Поехали в АНЕГ во второй раз, они сказали, что что-то коротило в подсветке номера и предохранитель был установлен неправильно, из-за этого произошел сбой блока управления двигателем и комп. стал выдавать ошибку Е3000. Надо перепрошить этот блок управления двигателем, он перепрошивается другой фирмой. Оставили автобус в АНЕГе на 4 дня, блок перепрошили, стоило это более 3000 грн.
После того как забрали автобус из "ремонта" - из трубы идет черный дым - сильный выброс сажи, как из старого КАМАЗа, подскочил расход топлива и автомобиль едет очень плохо. Надо проехать где-то 500м педаль впол, чтобы автобус набрал обороты до 2500, только потом начинает резко разгоняться.
Подскажите из-за чего это может быть и что делать?
Ехать опять в АНЕГ, опять можно влететь на 3 т.грн.
Редагувати
Цитувати
