прошлым летом промывал бачёк(с фильтром) жидкости гидроусилителя и тогда же прокачивал систему - так дня 3 руль был вообще совсем лёгкий, потом снова тяжёлый.
В ответ на: Думаю гудит таки ГУР Не понял, менялся ли бачек (что есть фильтр!) 1. Сегодня после работы открой капот, открути крышку бачка и проверь уровень масла (вдруг там его мало!) 2. Не ивжу связи со старой рейкой и новой... ГУР точно твой? Не ткнули ли тебе убитый? Проверь в каком состоянии болты крепления ГУРа!!! свежих следов снятия нету? 3. То, что на холодную легче - понятно, масло гуще, насосу проще гнать жижу по трубам 4. Насчет клина... я ездил с гудящим около 9-ти месяцев... заклинит он только тогда, если разрелится подшипник, думаю до этого не дойдет 5. Присадки - всад! В чистой то рейке они не нужны!
Насчет ремонта 1. Я делал реставрацию на ЧП Шевченко. Неоднозначно как-то. Вопервых пр вывороте был ужесный металически звук, который по их словам долже уйти - не ушел и через неделю его вскрывали и переделывали. Дали гарантию... ездит уже год. Но как-то туговато по сравнению с отцовым компактом (хотя может просто потому, что он другого производителя и с другого мотора?) 2. На бмвфоруме продают... одни китай явный, вторые итальянский реставрат с гарантией
В общем реставрация дешевле, но у меня вышло геморойнее
бачёк, в котором фильтр менялся с заменой рейки. Насос и раньше гудел, но после замены рейки стал гудеть сильнее. Масло в бачке есть. Т.е. насосы эти таки чинят(реставрируют)? Сколько такая процедура стОит и сколько по времени занимает? Приезжаешь, при тебе снимают, реставрируют и ставят? Или машину оставляешь и забираешь завтра? Спасибо.
традиционно - выкладываю затраты. Только теперь уже за 3 года и 100 000 пробега. Есть всё детализированно, когда, что, сколько и где делалось. А пока просто цифры - за 3 года и 100 000 тыс. пробега, на машину потрачено - 50 000грн.(ну понятно, мож. что не учёл по мелочи, но порядок цифр сохраняется). Получается порядка 2К.уе в год. Понятно, могу выложить "развёрнутый отчёт". На сейчас, что ещё нужно было бы поменять - патрубки от расширительного бачка жидкости гидроусилителя(потеют гады), оно на "скорость не влияет", но всё же. Ну и в ходовой "шось ото гупаэ спереді" Хотя, похоже что машина зимой будет стоять, потому можно отложить на весну, а и ещё колодки задние "на подходе". Да, ещё - на низкий пенёк наехал, порог погнул немного(обидно блин), нужно рихтовать, но опять же - наверное весной будет делаться.
Лошите Так, ну и забегая наперёд сразу скажу - купить "новый Ланос за эти деньги для меня не лучше" и я ни капли не жалею, что купил именно эту машину
З.Ы. в семье "завелась" А6 2000 года 2,8 на механике. Обкатываю Потому "бэха" думаю стоять зимой будет. Кстати, если народу интересно будет - сделаю отдельную тему о этих двух "одноклассниках". Могу с фотками. Так сказать, не о том "шо ото мне сказали что БМВ лучше Ауди", а о реальном опыте эксплуатации двух этих автомобилей, ну и по полученным ощущениям от двух машин. Пока могу сказать, что это машины просто разные и не правильно их "в тупую сравнивать кто лучше" Однако своё мнение начинает формироваться Будет интересно, создавать тему?