В связи с переходом на тди есть вопрос (+) / Autoua форум

artergan | Супер писатель!

В связи с переходом на тди есть вопрос (+)

4 декабря 2007 в 15:55

как долго останавливается турбина? А то говорят, что как приехал, то двигло не выключай секунд 20-30, чтобы турбинка остановилась.

ed_ | V.I.P

Re: В связи с переходом на тди есть вопрос (+)

[Re: artergan] 4 декабря 2007 в 16:04

сигналку с "турботаймером" поставь и забудь...

artergan | Супер писатель!

Re: В связи с переходом на тди есть вопрос (+)

[Re: ed_] 4 декабря 2007 в 16:05

это типа вынул ключ, а двигатель работает некоторое время?

ed_ | V.I.P

Re: В связи с переходом на тди есть вопрос (+)

[Re: artergan] 4 декабря 2007 в 16:12

В ответ на:

это типа вынул ключ, а двигатель работает некоторое время?

ну да, тока в честном турботаймере (за $100-150) он время определяется температурой....
а в сигналке в зависимости от ее цены

Drunkard |

RE: В связи с переходом на тди есть вопрос (+)

[Re: artergan] 4 декабря 2007 в 16:23

В ответ на:

А то говорят, что как приехал, то двигло не выключай секунд 20-30, чтобы турбинка остановилась.

Только не "остановилась", а "остыла".

DimaA6_ABC | опытный писатель

а если быстро ехал на высоких оборотах, то и 2-3 минуты (+)

[Re: artergan] 4 декабря 2007 в 16:27

иначе масло закоксуется в турбине. В инструкции должно быть написано.

artergan | Супер писатель!

Re: а если быстро ехал на высоких оборотах, то и 2-3 минуты (+)

[Re: DimaA6_ABC] 4 декабря 2007 в 16:48

дык тама всё по немецки... :-(

Петрович | V.I.P

Re: В связи с переходом на тди есть вопрос (+)

[Re: artergan] 4 декабря 2007 в 17:41

Твоя так называемая "остановка турбины" - ничто иное, как после активной езды (по трассе например, валишь мама-не-горюй, или с каждого светофора зажигаешь движок свыше 3500 об) дать возможность турбине, как тут правильно уже говорили - остыть! И 20-30 секунд иногда ,поверь, может не хватить. "Умные" турботаймеры отключают движок после достижения определенной температуры подшипников турбины - а это может быть и минута, и три! Ставить простой турботаймер, который будет выключать через 3 мин ВСЕГДА - неоправданно. Как правило, руководствуются следующим: как бы ты не ездил, все-равно уходит как минимум 5-10 мин, когда движок работает в конце поездки в щадящем режиме: подъезд к стоянке, парковка - турбина успевает остыть. Ну уж если случилось такое, что прям на трассе срочно нужно остановиться - в таком случае лучше все-таки подождать пару-тройку минут - спаленное топливо все же будет дешевле, чем потом турбину менять. ИМНО.

TUZZIK | V.I.P

Re: В связи с переходом на тди есть вопрос (+)

[Re: artergan] 4 декабря 2007 в 17:53

не парься
я тож всех вопросами мучал по турбине(2.0 Сеат)
в дизеле температура не такая высокая как на бензе- посему в городском режиме глушишь сразу
Ну а после трассы - я давал поработать пару минут,ну или после активного драйва в городе- ну я так понимаю= у тя не та машина.

ZLOY | пользователь

Re: В связи с переходом на тди есть вопрос (+)

[Re: Петрович] 4 декабря 2007 в 18:17

В ответ на:

Как правило, руководствуются следующим: как бы ты не ездил, все-равно уходит как минимум 5-10 мин, когда движок работает в конце поездки в щадящем режиме: подъезд к стоянке, парковка - турбина успевает остыть. Ну уж если случилось такое, что прям на трассе срочно нужно остановиться - в таком случае лучше все-таки подождать пару-тройку минут - спаленное топливо все же будет дешевле, чем потом турбину менять. ИМНО.

Тем не менее подъезд к стоянке занимает длительное время.Да и автоматическая коробка не дает особо крутится дизелю.
Nissan Patrol 3.0 TDI пробегавши 16 тыс.км начала свистеть турбина

На турбо-машины надо полюбому не скупиться на турбо-таймер.Желательно замеряющий темп. турбины.

dl | СуперСтар

Пройдись поиском (+)

[Re: artergan] 5 декабря 2007 в 10:23

не так давно подробно этот вопрос обсасывали.

ed_ | V.I.P

Re: В связи с переходом на тди есть вопрос (+)

[Re: ZLOY] 5 декабря 2007 в 11:33

В ответ на:

В ответ на:

Как правило, руководствуются следующим: как бы ты не ездил, все-равно уходит как минимум 5-10 мин, когда движок работает в конце поездки в щадящем режиме: подъезд к стоянке, парковка - турбина успевает остыть. Ну уж если случилось такое, что прям на трассе срочно нужно остановиться - в таком случае лучше все-таки подождать пару-тройку минут - спаленное топливо все же будет дешевле, чем потом турбину менять. ИМНО.

Тем не менее подъезд к стоянке занимает длительное время.Да и автоматическая коробка не дает особо крутится дизелю.
Nissan Patrol 3.0 TDI пробегавши 16 тыс.км начала свистеть турбина
На турбо-машины надо полюбому не скупиться на турбо-таймер.Желательно замеряющий темп. турбины.

расход на хх - 2л час
задержка сигналкой - 1 минута
в среднем 10 пусков в день = 5 часов в месяц
итого $10 дополнительных расходов в месяц на "охлаждение"...

Alex2064 | V.I.P

Re: В связи с переходом на тди есть вопрос (+)

[Re: ed_] 5 декабря 2007 в 12:11

На таком туареге у друга комп показывает расход 0.7л\час на хх

ed_ | V.I.P

Re: В связи с переходом на тди есть вопрос (+)

[Re: Alex2064] 5 декабря 2007 в 12:44

В ответ на:

На таком туареге у друга комп показывает расход 0.7л\час на хх

ну я типа "по максимуму" посчитал

В связи с переходом на тди есть вопрос (+)

В связи с переходом на тди есть вопрос (+)

Додаткова інформація

Модератор: