Autoua.net → Форум → Тюнінг →

правильное подключение магнитолы

Відповісти

deleted#1 | Анонім

правильное подключение магнитолы

11 декабря 2007 в 00:23

Подскажите, о гуру

Я тут немного проводку в машине взялся причесать, хочу чтоб все правильно было. У меня желтый и красный провод были подключены на 12 в прямо. А как правильно? В мануале по магнитоле ничё не сказано.. что с китайцев взять

Maks_on_Escort | IesuiT

Re: правильное подключение магнитолы

[Re: ] 11 декабря 2007 в 22:59

Жолтый и Красный провод для магнитол понятие весьма относительное. По какой-то глобальной идее желтый проводок это +12, которые идут на магитолку от замка зажигантия и подаются когда зажигание включено, и красный по типу всегда подключен, и предназначен для питания магнитолы в выключеном состоянии для хранения настроек.
В жизни лучше всего подключать всегда оба провода на +12 и не парить моск. Потому как в одних магнитолах отключать 12в с желтого смысл имеет - они так жрут мизерный ток в режиме спячки, а в других вообще разницы никакой, жрут ток одинаково шо так шо так.
В своей соньке я так и не вкурил имысл 2-х проводов. По желтому во включеном состоянии оно ест какие-то 0.2-0.5 А, а в выключеном 0.4 мА. Если напряжение снять, то магнитолко пищит неско раз, и выключается. Настроек не теряет при этом. Соответственно это питание и не резервной памяти, и не усилителя мощности. А красный провод в выключеном состоянии ест около 16 мА, во включеном - 0.8 и до упора, как громкость накрутить. Если отключить - настройки теряет. Соответственно это и память и усилитель.
В итоге подключил оба параллельно и не мучаюсь.

KVJ | Месье Peugeot

Re: правильное подключение магнитолы

[Re: Maks_on_Escort] 12 декабря 2007 в 09:47

В ответ на:

По какой-то глобальной идее желтый проводок это +12, которые идут на магитолку от замка зажигантия и подаются когда зажигание включено, и красный по типу всегда подключен, и предназначен для питания магнитолы в выключеном состоянии для хранения настроек

В некоторых магнитоллах, которые 60 Вт с преобразователм напряжения внутри (Альпайн, например).
Желтый провод очень толстый и с предохранителем - на нем Warning прилеплен, что это высокотоковый провод и его надо исключительно на аккомулятор тянуть.
Ну а второй красный - на замок зажигания. Так что тут надо таки в инструкцию заглядывать как и чего.

Maks_on_Escort | IesuiT

Re: правильное подключение магнитолы

[Re: KVJ] 12 декабря 2007 в 22:05

Прикріплені файли (10 завантажити)

Да да, в инструкции к Соньке нак и написано - подключите желтый к постоянному питанию, а красный к замку, или наоборот, В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СХЕМЫ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ.

КМК - вариант "С" самый правильный для сохранности моска.

Да да, в инструкции к Соньке нак и написано - подключите желтый к постоянному питанию, а красный к замку, или наоборот, В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СХЕМЫ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ. КМК - вариант "С" самый правильный для сохранности моска

Да да, в инструкции к Соньке нак и написано - подключите желтый к постоянному питанию, а красный к замку, или наоборот, В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СХЕМЫ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ. КМК - вариант "С" самый правильный для сохранности моска

Відповісти

Autoua.net → Форум → Тюнінг →

правильное подключение магнитолы

Додаткова інформація

Модератор:

Nick_Nissan, fetus, Рубан, moderator

0 користувачів і 16 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 3149

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия