Нет, просто Skoda, как и собственно АЗЛК, в дизайнерском плане не придумали ничего нового, а просто слямзили популярные дизайнерские решения, чуточку их переделав
двиг, точнее сам блок, слямзили с бмв 2000 1978 года...вроде. По крайней мере ходил такой слух но на двиг грех жаловаться: 8,2 литра 76-го в смешанном цикле, 7,3 литра по трассе (правда после переделки, до - 14 по городу ) за городом 140 можно спокойно ехать, на бориспольском до 178 разогнал однажды Вообще вечно в крайнем левом тулю по бориспольской, и редко кто обгоняет, но сам уступаю, не ожидая морганий, если кто-то быстро нагоняет только вот ходовая - баржа блин, а не автомобиль. По прямой идёт хорошо, повороты - Не говорю, что супер машина (тогда бы я себе новую не выбирал). Но, учитывая очень скромную стоимость и мизерные средства на поддержание в отличном тех состоянии (650 грн на 20 тык, учиывая 2 ТО с заменой масла в коробке и двигатателе, правда грозит замена опорного, но на москале это всего 50 грн), 41 заслуживает даже уважения
так что для первого пепелаца очень не плохой вариант другое дело, что в таком состоянии как у моего - не продают . Вложено много, но если продавать - стоит копейки.
В ответ на: там чиста Аудюшная компановка двигателя, сам двигатель - выкидыш нащих конструкторов оплодотворенный баварским моторос 194Х года.... Куда уж круче
мне механик, у которого я чинился, про свой 41 столько понарассказывал. Грит на свое время был МЕГА авто. и 1,7 там реально хватало. С его слов там двиг БМВ, а компановка подкапотного пространства Аудюшния( рядник поперек, аккум, еще что-то. А если по уму перебрать двигло, то оно еще и мощность нормальную берет якобы
В ответ на: Аудюшния( рядник поперек, аккум, еще что-то.
Двигатель стоит ПРОДОЛЬНО!
В ответ на: А если по уму перебрать двигло, то оно еще и мощность нормальную берет якобы
Уфимский 1.8 под 92-й бенз, 90 лошадок при правильной и тщательной сборке. Двигатель очень тяговитый, хорошо работает на низах. Не раз проверено в сугробах Были еще разработки завода АЗЛК очень неплохого двигла, но завод развалился как раз перед запуском в производство. вот эти двигатели
Задняя подмеска имеет другую конструкцию. В России периодически всплывают объявы о продаже "набора 4х4". Но сложность заключается в установке именно задней подвески - крепления в других местах, пружины и аммо перенесены. Но есть таки умельцы, которые этим заморачиваличь а это балка для 4х4