Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Короче, разобрали мой движок:

Відповісти

DenisA80 | опытный писатель

Короче, разобрали мой движок:

30 октября 2001 в 20:03

Итак!
Если помните, я писал, что у меня полетела прокладка, из-за чего пошло масло в бачок с охлаждающей жидкостью.
Завёз машину Руслану (на пр-т Науки) он его разобрал и сказал:
Надо делать:
1. Головку смотреть (везти на Патона... что-то там проверять её)
2. Втулку или хромировать клапана
3. Кольца
4. Сальники клапанов
5. Прокладки (под головку, поддон, клапанную крышку)
6. Болты
7. Вкладыши шатунные
Вообщем всё это надо делать не из-за пробитой прокладки (отчего повыходило масло из движка), а из-за того, что пора движок подремонтировать :)
Так вот, всё это выходит плюс работа под 500 баксюков. Теперь вопрос: может лучше поменять движок, что скорей всего будет дешевле.
- Как думает коллектив?

-----
С Уважением, Денис.
Audi-80, 1989, 2.0i

Waka | Ñóïåð ïèñàòåëü!

Коллектив по этому поводу неоднократно думал (+).

[Re: DenisA80] 30 октября 2001 в 20:06

Не сочти за труд, поиском попользуйся.

Все зависит от того, на сколько мотор тебе нужен - если на год - бери бу, если хош следующих 200тык без проблем - плати таньга.

Удачи.

DenisA80 | опытный писатель

Re: Коллектив по этому поводу неоднократно думал (+).

[Re: Waka] 30 октября 2001 в 20:30

Если я правильно понял, то лучше сделать такой вот ремонтик и движок будет больше жить и работать :) ???

-----
С Уважением, Денис.
Audi-80, 1989, 2.0i

MadMax | IesuiT

а сколко он прошел у тебя , а то я не в курсе (-)

[Re: DenisA80] 30 октября 2001 в 20:33

-

Waka | Ñóïåð ïèñàòåëü!

Правильно будет так, как ты поступишь (+)

[Re: DenisA80] 30 октября 2001 в 20:42

а лучшее - враг хорошего.
Есть деньги - делай ремонт, нет денег - покупай б/у.

.

DenisA80 | опытный писатель

Цена

[Re: Waka] 30 октября 2001 в 20:47

А сабж для такой работы не дороговат?

-----
С Уважением, Денис.
Audi-80, 1989, 2.0i

DenisA80 | опытный писатель

Не в курсе

[Re: MadMax] 30 октября 2001 в 20:51

Я сам не в курсе, ну я думаю тыщ 200-300 будет, короче не буду гадать, летом брали машину только. Проверяли всё нормально было %), ездили аж на Дегтярёвскую - там где сервис центр Фолькс-Ауди.

-----
С Уважением, Денис.
Audi-80, 1989, 2.0i

Tricky | подмастерье

Смотря что думаешь дальше:))(+)

[Re: DenisA80] 30 октября 2001 в 20:53

Если для себя ,то лучше капиталить ,т.к. б\у - кот в мешке ,можешь попасть еще больше. Если продавать - только меняй прокладки ,остальное как оно есть.
Но мое ИМХО ,если кроме двигателя все ОК , и тебя устраивает такая машина ,оставлять нужно такую себе.Ну а двигатель естественно капиталить.
Сергей.
P.S. Первые пункты "что нужно делать" - все в пределах вещей, а вот 7 (шатунные вкладыши).... Что-же должен вынести данный двигатель ,чтобы дойти до такого....

DenisA80 | опытный писатель

Re: Смотря что думаешь дальше:))(+)

[Re: Tricky] 30 октября 2001 в 21:01

хе :)
да уже никуда не денешься - устраивает :) С кондеем, стеклоподъёмниками и т.д. фаршик есть... но вот двигатель подвёл...
Вобщем я так понял капиталку лучше сделать и забыть на годик :) примерно так :))

-----
С Уважением, Денис.
Audi-80, 1989, 2.0i

MadMax | IesuiT

да можно и на больше забыть , но (+)

[Re: DenisA80] 30 октября 2001 в 21:10

тот список что ты написал - это не капиталка, а марафет
которого как раз на годик...два ( смотря какой пробег и состояние самой поршневой) и хватит

Макс

Tricky | подмастерье

Ты правильно понял-))(-)

[Re: DenisA80] 30 октября 2001 в 21:10

//

DenisA80 | опытный писатель

Понял :) вообщем собираю деньги :) (-)

[Re: MadMax] 30 октября 2001 в 21:18

.

-----
С Уважением, Денис.
Audi-80, 1989, 2.0i

MadMax | IesuiT

а по поводу бу скажу так (+)

[Re: DenisA80] 30 октября 2001 в 21:33

брать бу можно только с живой машины, только после
полной диагностики на сервисе, только с машины
которая только из Германии все остальное кот в мешке.
Тогда есть какая то гарантия что он будет жить.
А такой вариант очень редкий и стоить он будет не меньше.

Макс

lvv | Супер писатель!

Если с головой (в смысле двига) такая разруха, (+)

[Re: DenisA80] 31 октября 2001 в 09:10

то может есть смысл поискать на разборках 16 клапанную голову (от 6А или пассатовского 9А) в нормальном состоянии, в смысле заодно и апгрейд сделать (что б не так обидно было за потраченные деньги)
Виталик.

Waka | Ñóïåð ïèñàòåëü!

Цена нормальная (-)

[Re: DenisA80] 31 октября 2001 в 09:51

.

GEORGE | ветеран движения

А чего тут удивляться??(+)

[Re: DenisA80] 31 октября 2001 в 11:00

машинка у тебя по всем меркам не из дешевых...
соответственно и затраты на нее ...это-ИМХО, включают в себя и затраты на профилактику(ТО1) и обслуживание(ТО2)
а также на комплектующие.
Так на западе и рассчитывается экономическая целесообразность содержание машинки...Как только затраты начинают превышать какую-то сумму - от машины стараются избавиться...К тому же у них и страховочные взносы резко возрастают!
и... она попадает к нам. А дальше-как повезет.
Тебе - не совсем повезло.Нужно вкладывать денюжку и не малую.Что потребуется дальше- неизвестно!
Посему- надо бы крепко подумать" в каком направлении бежать"
Удачи в правильных решениях!

из любого безвыходного положения есть не менее 2 выходов!!

Tiger_Val | ÑóïåðÑòàð

Re: Короче, разобрали мой движок:

[Re: DenisA80] 31 октября 2001 в 11:17

http://www.abs.msk.ru/ser/doc/bas.html#3

Капитальный ремонт двигателя

- Включает снятие, разборку, мойку, дефектовку, сборку и установку двигателя. Прочие работы по ремонту деталей, запчасти и расходные материалы оплачиваются дополнительно;
- Цена ремонта рассчитывается исходя из трудоемкости (в нормочасах) по справочникам Autodata, Mitchell и др.

1. Двигатели иностранных автомобилей (ориентировочные цены в у.е. без стоимости запчастей)

Число цилиндров Тип головки блока
2 клапана/цил. 4 клапана/цил.
4 560-830 740-1220
6 760-1570 980-1620
8 1290-1520 1450-1840
12 1740-2070 1960-2440

2. Двигатели отечественных автомобилей (у.е. без стоимости запчастей):

ВАЗ АЗЛК, ЗАЗ ГАЗ 2410 ГАЗ 3110
200 250 350 400

Текущий и мелкий ремонт двигателей

- Цена ремонта рассчитывается исходя из трудоемкости (в нормочасах) по справочной лит-ре Autodata, Mitchell
- Цена 1 нормочаса:
иностранные автомобили - 25 у.е.
отечественные автомобили - 15 у.е.

Ремонт деталей двигателей

Ориентировочные цены (у.е.) на некоторые распространенные виды работ:
Виды работ Иномарки Отечественные
- расточка и хонингование блока цилиндров 40-80 16-20
- шлифовка и полировка коленвала 35-58 14-35
- обработка плоскости головки блока 15-20 12-15
- ремонт седел клапанов 32-48 16-20
- ремонт фасок и торцев клапанов 28-44 16-18

Tiger_Val

TimOnFord | СуперСтар

Да все нормально - стандартная малая капиталка (+)

[Re: DenisA80] 31 октября 2001 в 13:28

То, что ты описал, есть стандартная малая капиталка (без расточки блока)
Исходя из предпосылки, что з/ч на ауди в 2 раза дороже фордовых, цена
запчастей встает примерно в 200-230, оставшиеся 270-300 за работу это
весьма по-божески для любой машины.

Ну, а по пунктам:
1. Головку смотреть (везти на Патона... что-то там проверять её)
Это понятно если прокладку пробило...

2. Втулку или хромировать клапана
Стандартная процедура при наличии износа - говорит о том, что движок раскручивали
до отсечки. Еще, кстати, от этого распредвал страдает - как он у тебя?

3. Кольца
Это стандартно.

4. Сальники клапанов
Понятно.

5. Прокладки (под головку, поддон, клапанную крышку)
Тоже.

6. Болты
Они одноразовые.

7. Вкладыши шатунные
Они меняются всегда при разборке двигателя. Я бы даже еще и коренные
поменял.
От себя - имеет смысл заодно поменять сальники коленвала/распредвала.

With best regards,
Tim

Відповісти

Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Короче, разобрали мой движок:

Додаткова інформація

Модератор:

AlMat, moderator, Amateur

0 користувачів і 62 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 2908

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия