Со снятием Скорпио с производства в 1999 году Форд завершал внедрение модели EuroTaurus. Но и новый Торус не "пошёл". Или не вышел??
В конце 90-х наметилась тенденция увеличения габаритов моделей - Гольф4 стал больше Гольф3, Поло - совсем не "тот" Поло и т.п. Форд всегда критиковали за "рыбий" дизайн моделей 90-х годов. И Фокус был первым в ряду Ескорт класса, где и внедрили новый дизайн. Дизайн неплохой, мне даже нравиться. Со временем, в прошлом году этот дизайн приобрел и NewMondeo - тачка переднеприводная, но размерами со Скорпион. Сейчас, как я понимаю, эта модель только начинает свое продвижение на рынке. Так что рано пока говорить об успехе или провале. В тоже время ходят слухи (или их специально распускают) что в 2003 году должна возродиться марка Скорпио - заднеприводного а/м лимузин-класса. Что это будет - я даже не предполагаю.
Хотя если посмотреть исторически, то в 85 году Скорпио все же был машиной - что надо:
Независимая задняя подвеска, стандартный АБС, на то время самый минимальный коэффициент лобового сопротивления - ок. 0,36 и т.п. Даже Омега В чем то напоминает "тот" Скорпио. Не правда ли??
Другая ветвь развития больших Фордов - Торус. Переднеприводной, широкий, моторы 2.5, 3,0, 3,0 24V, 3,6, но дизайн конца 90-х - что то похожее на расплющенную камбалу (имхо) оставлял желать лучшего. А модель 2000 года (мы её видели на рыбном базаре на выезде с Одессы) как по мне уже класс. Может это и есть ЕвроТорус...
Не претендую на истину...Все имхо...
Пешеход всегда прав, пока он жив...
_______________
Андрей
Скорпио 2,9 GhiaEdited by Andrew on 31/10/01 10:53 AM.
Редагувати
Відповісти
Цитувати
до 99 года был пучеглазый , теперь ничего ... 8-((( (+)
