без пробок в райцентре с частыми прогревами и ездой на короткие расстояния по 1-2 км., не более 8 л. на машинке ездит отец, стиль езды довольно умеренный .
В ответ на: смех да и только , у Матрикса маленький салон , не смешите .... а мазда МПВ ну да может там и больше но мы говорим об авто в какой ценовой категории??? тото же , вы еще сравните с кузовом цельнометаллического 17 кубового ивеко .
Я как раз считаю, что у Матрикса прекрасный большой салон, особенно за его стоимость. Или это не мне ответ был?
В ответ на: В прайсі на Матрікс вказаний розхід по місту біля 11 літрів а у вас біля 9-ти,як таке може бути??
у меня на Мазде тоже указан расход 10-11 литров. Но если бензин нормальный, то 9 литров, без пробок. А на Матриксе больше 9 был только в полном стояке, и при рабочем кондишине.
В ответ на: смех да и только , у Матрикса маленький салон , не смешите .... а мазда МПВ ну да может там и больше но мы говорим об авто в какой ценовой категории??? тото же , вы еще сравните с кузовом цельнометаллического 17 кубового ивеко .
Я как раз считаю, что у Матрикса прекрасный большой салон, особенно за его стоимость. Или это не мне ответ был?
В ответ на: В прайсі на Матрікс вказаний розхід по місту біля 11 літрів а у вас біля 9-ти,як таке може бути??
дані по витратах пального брав тут http://market.autoua.net/catalog/cars/ А взагалі нажаль такуму через такий розхід палива в порівнянні з іншими однообємниками(матрікс 1.6, дача МЦВ1,6) прийдеться відкинути,якби дачія була хоч трохи дишевша у пристойній комплектації то напевне я б взяв таки її,крім того трохи насторожують габарити 4450 на 1993,чи не закруто для парковки?Матрікс після всього вищесказаного подобається трохи більше, але і по ціні він найдорожчий.За Румстер я теж думав,але він мені здається дещо спицифічним.Та і не дишевим. А що хто все таки думає за Тігго???
В ответ на: трохи насторожують габарити 4450 на 1993,чи не закруто для парковки?
Основные проблемы на тесных парковках создает длинная база и сравнительно большой диаметр разворота (11.25 м по паспорту). С шириной проблемы редко бывают. В любую щель уже не полезешь, конечно...
В ответ на: Основные проблемы на тесных парковках создает длинная база и сравнительно большой диаметр разворота (11.25 м по паспорту). С шириной проблемы редко бывают. В любую щель уже не полезешь, конечно...
Я, блин позавчера во двор к себе еле заехал Возле ЖЭКа на тротуаре всегда паркуется грузовик-поливалка-снегочистилка, но занимает 1/3 проезда, какая-то коза запарковала аж Микру, но на диоганаль к тротуару, да заднее правое колесо у нее было не тротуаре, а все остальное на проезжей части, а у "поливалки" снизу щетка, которая торчит за пределы кузова на полметра ... Нет, Авео передо мной проскочил, как карандаш в стакан, а я вот вспоминал местную тему "Я паркуюсь, как ...", ибо альтернативных мест для парковки этой Микры там было дофига, а проезд в горку и на горке гололед
В ответ на: смех да и только , у Матрикса маленький салон , не смешите .... а мазда МПВ ну да может там и больше но мы говорим об авто в какой ценовой категории??? тото же , вы еще сравните с кузовом цельнометаллического 17 кубового ивеко .
Ну еслиб тема называлась: "помогите выбрать компактный хэтчбэк с просторным салоном" - тогда конечно, и матрас и тахума и ноут можно было бы рассматривать.
Геометрически Матрикс меньше, КМК, в основном за счет короткого капота, легче аж на 100 кг. Имхо, экономичнее Матрикс за счет более современного "японского" двигателя (как бы смешно это не звучало в адрес копии мицубишевского движка середины 90-х, но а Такумы он еще старше, в смысле копия с еще более старого опелевского движка, если мне память не изменяет), особенно с учетом аэродимики (точнее ее отсутствия) кузова Матрикса. Еще, имхо, у Такумы более "легковая" посадка водителя и пассажиров, Матрикс ближе к бусам и джипам. Матрикс Евро 3, Такума не знаю.
В ответ на: Ну еслиб тема называлась: "помогите выбрать компактный хэтчбэк с просторным салоном" - тогда конечно, и матрас и тахума и ноут можно было бы рассматривать.
Да будет тебе к словам цепляться! Все понимают о чем речь, просто разница терминологии. Согласись: за указаный бюджет настоящий минивен не купишь, универсалов нормальных аж Лачетти. Хотя в моем понимании "компактный хетчбек с просторным салоном" - это все же не Матрикс и Такума, это Сиид, Аурис, Меган в С-классе или новая Фабия, Джаз, Гетц и т.п. в В-классе. Ноут, Фьжн, Мерива, хоть и В-класс, но ближе в первым, лично я их даже микровенами обозвать не могу, Матрикс и Такума - что-то вообще непонятное, потому я их и зову микровенами. Короче, мир-дружба-жвачка! Говорим и понимаем мы, КМК, примерно одно и то же, просто слова разные
І Такума і логан МЦВ підпадають під євро-2 а на рахунок різнмці між такума\матрікс і хочбеком С класу то все дуже просто,в основному це висота, а не ширина чи довжина,тому максимальний обєм багажника при складених сидіннях більшості мінівенів(чи навіть і мікровенів) буде більшим ніж в буть якого хочбека,сидана,і навіть чим в деяких універсалів