Итак, примерно в 10:30 приехал в таксопарк на Вербицкого. Понты начались с охраны - охранник на въезде сказал - мол, если он тебе сделает развал/схождение, то при выезде рубль дашь мне. Я кивнул, мол, угу, хотя за что ему рубль - не знаю. Ну да ладно, думаю, фиг с ним - зато развал/схождение за 25-30 грн - это понты. Тем более, точка проверенная.
Далее - сам мастер. Насколько я понимаю, Юра. Может он конечно и мастер классный, но человек - просто свинья. Подхожо к нему. Мол, добрый день, так мол и так, хочу развал/схождение выставить. Когда можно будет это сделать? (он как раз какую-то "тройку" ковырял). Если сегодня - в какое время, если не сегодня - то когда? Вобщем, в ответ - нечленораздельное мычание, что-то типа - сначала закончу эту машину, а потом поговорим.
Далее:
Я:-Так мне подождать или в другой день приехать?
Он:-Не заню, как хочешь... Хочешь - жди...
Жду. Проходит полчаса - он ковыряет ещё ту машину. Проходит час. Подхожу и говорю, мол, давайте на другой день. На предмет завтра как? Он говорит, мол, завтра только в 7:00. Я говорю, мол, пусть не завтра, а даже на следующей неделе, но только не в 7:00 - мне с Борщаги к нему ехать не ближний свет. На что мне был даден ответ: А чего сюда ехать с Борщаги? На что я сказал, что мне порекомендовали знакомые, сказали, что качетсвенно всё делают здесь и потому сюда и приехал.... А в ответ тишина....
Я просто развернулся и ушёл. Обидно, блин: отношение времён совкового автосервиса. Я просто из принципа поехал тут же на Янтарную. Там развал/схождение делают за 50 грн., но там мне очень спокойно и вежливо сказали: сегодня не получится - очередь уже большая (в 12:10 - не мудрено, тем более, без предварительной договорённости), а вот завтра, примерно к половине девятого утра - добро пожаловать. Вот такая история.
Теперь пункт второй: описал все симптомы происходящего с моей коробкой знакомому трансмиссионщику с Янтарной. Он внимательно послушал, попросил продемонстрировать и сказал буквально следующее: привод спидометра скорее всего живой. Причина неработы спидометра - вылетело стопорное кольцо => большой люфт шестерен первой и второй передачи и хруст при включении оных передач (а первую даже выбивает иногда). Всвязи с этим решил следующее: делать буду сам, в гараже. Свет я провёл, яма есть, хочу уточнить какой нужен инструмент для съёма/одевания коробки и ещё последовательность съёма/одевания коробки. А так же вопрос: кто сможет помочь - делать думаю на следующие выходные. С меня, как положено и привозка/развозка из дома/домой(последняя, если сделаем всё за один день )