Максимальная мощность - показатель мало пригодный для оценки двигателя в повседневной эксплуатации. Если банально сравнить кривые мощности Тоетовского бензинового 1.6 и дизеля 1.9 от VW, то выясниться, что последний будет выдавать на низах вдвое большую мощность, а тоетовский движок придется крутить выше 5000 оборотов, что получить большую отдачу. Вы лично часто так ездите?
Я не ездил на 1.9 тди - ничего не могу сказать. Пробовал Аурис на тест - не могу сказать что робот понравилса, но привикнуть можно. Понравилса ручной режим Довольно резво разгоняетса машынка. Но ее б не купил.
В ответ на: Да при чем здесь Тойота Аурис??? Я б взял Авенсис, пусть даже на механике Я назвал - ЛЕОН ПОВТОРЮСЬ: Покупая Гольф за 30 тис в нем не будет - магнитолы, антибукса, литых дисков (ето еще терпимо), парковочных датчиков, круиз контроля, датчика давления в шынах, мультируль. Для меня ето очень весомые аргументы. DSG - ет хорошо, но ТипТроник и 150 лысых - ЕТО ЛУЧШЕ!!!
Щоб багато не писати, то в мене чомусь зовсім інша думка: Тіптронік і 150 лисих - добре, а DSG (в парі з 1,9 TDI) - ще краще!
ОК, давайте пройдемся ще по опіях, яких не буде в Гольфі... - Магнітола: спеціально не хочу замовляти, оскільки хочу поставити справді хорошу музику). - Антибукс: думаю, переживу якось. - Легкосплавні диски: так, заманчиво, але від них авто краще не поїде. Доставлю, коли машина приїде. - Парк-тронік: думаю, що Гольф - не Майбах. З його габаритами паркуватися не повинно бути складно. - Круіз-контроль: якшо чесно, то я раз користувався у нас на Мазді 6. Легко обійдуся без такої опції. - датчик тиску в шинах: переживу без такого датчика теж - мульти-руль: м-м-м... зручна штучка, але наявність такої опції не вплине на мій вибір точно...
І в загальному, незважаючи на те, що вибираю собі перше авто, я чітко розумію, що основне в автомобілі - двигун. І такі речі, як розхід палива. Плюс моя основна вимога для комфортної їзди, - автомат-коробка. Мені здається, я зупинився на дуже навіть доброму варіанті. Адже середній розхід палива з DSG - близько 5,5 л. (в той час, коли Леон, наприклад, буде пити близько 10 л. бензину). Млін, хотів небагато написати.
В ответ на: Да при чем здесь Тойота Аурис??? Я б взял Авенсис, пусть даже на механике
Аурис при том, что это одноклассник Гольфа - хетчбек С-класса. Что касается Авенсиса, то вот я бы, к примеру, его не взял, потому как: а) мне не нужно авто на механике; б) я не люблю седаны. У топикстартера, как я понял, тоже обязательное требование - автомат.
В ответ на: Я назвал - ЛЕОН ПОВТОРЮСЬ: Покупая Гольф за 30 тис в нем не будет - магнитолы, антибукса, литых дисков (ето еще терпимо), парковочных датчиков, круиз контроля, датчика давления в шынах, мультируль. Для меня ето очень весомые аргументы. DSG - ет хорошо, но ТипТроник и 150 лысых - ЕТО ЛУЧШЕ!!!
Пакетную комплектацию топикстартер вроде не озвучивал, но АБС на Гольфах в базе идет, а магнитолу, парковочные датчики и литые диски вполне можно на сэкономленные от эксплуатации дизеля деньги установить.
Тільки-що з салону приїхав!!! Нарешті таки підписав контракт на Golf V 1.9 TDI DSG! Замість зимового пакету (підігріву сидінь) все ж вирішив доплюсувати бортовий комп'ютер. ESP і підлокітник залишив. Тепер залишається чекати 3 місяці.
P.S. До Борєньки: я відписав тобі кілька листів щодо подорожей по Україні і Європі у приват, але напевно нічого не дійшло... Відпиши сюди...
В ответ на: Тільки-що з салону приїхав!!! Нарешті таки підписав контракт на Golf V 1.9 TDI DSG! Замість зимового пакету (підігріву сидінь) все ж вирішив доплюсувати бортовий комп'ютер. ESP і підлокітник залишив. Тепер залишається чекати 3 місяці.