В ответ на:

---

В ответ на:

---

мои 2имхо - очень даже оправданно! правда, если хочешь почаще менять бензонасос, то вай нот, меняй реже.

---

Для любителей хванатизма советую заместо частой замены топливного фильтра, зайти на любую заправку и купить по 6грн фильтрики топливные и врезать их в топливную систему... 2 штуки. Дешевые и 90% проблем решают. А вот фильтр менять каждые 10тык - так меняй каждые 500км, почему 10тык?
Масло меняй раз в 3 тык!

---

Гы!!! Вот еще одна илюстрация владения б.у автомобилем.


P.S Что на Ланосе, что на Т4 фильтры меняются каждые 10 тык.

Хотя если на БМВ деньги есть, а 70 грн. на фильтр нет - наверное дешевле ремонтировать мотор...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Хотя если на БМВ деньги есть, а 70 грн. на фильтр нет - наверное дешевле ремонтировать мотор...

---

Я не в курсе что и где там меняется.
Но мой БК считает, что масло менять нужно где-то раз в 13тыщ (меняю как получится в 8500-13000км), о топливном знакомые советовали лезть в него раз в два ТО.

ЗЫ. К тому же топливный фильтр не влияет на мотор вообще. И на инжектор не влияет. Лень тебе раз в 10тыщ чистить сеточку на бензонасосе?
ЗЫ.ЗЫ. БК рисует "оил сервис", о чем в инструкции четко сказанно, что меняется мало и масляный фильтр. При загорании "инспекшин" - топливный и т.д.

---

К тому же топливный фильтр не влияет на мотор вообще. И на инжектор не влияет. Лень тебе раз в 10тыщ чистить сеточку на бензонасосе
а ты весёлый однако
и знакомые у тебя весёлые

Редагувати

Відповісти

Цитувати