С НОВЫМ ГОДОМ Есть проблемка с вибрацией по кузову, подозреваю задний редуктор так как колёса отбалансированы муфта и подвесной нормальные, а в редукторе с правой стороны люфт. Вопрос: есть хорший редуктор с DONC есть ли смысл ставить и что измениться? Вопрос 2: НА холостом ходу двигатель работает с маленькими провалами по тахометру не видно но по звуку слышно особенно на драйве. Диагностику элект. делали на ЭЛМЕ не чего не показало всё нормально. Выкрутили свечи 5 нормальных шестая чёрная. Поменяли местами свечи таже история.Померяли компресию везде одинаковая.Свечи,провода новые,форсунки почищены.Может трамблёр? или ещё что? Буду рад вашим советам и заранее СПАСИБО. Едет машинка нормально тоесть без провалов.
в редукторе с правой стороны люфт -- наверное всетаки в шрусе от редуктора вибрации не бывает и проверь опору коробки и редуктора от них может быть ...
шестая свеча это из 6-го цилиндра? - как вариант негерметична форсунка .... или пропуски зажигания на этом цилиндре , как вариант кривая свеча или провод .... ну почистить контакты на распределителе сальник клапана может масло подкидывать ну малоли ....
За редуктор понял но именно в редукторе люфт там где граната ,в верх вниз и при включении передачи на холодную тихо а чуть проедешь поевляеться стук при включении.А по поводу форсунки проверяли ставил другую и налет как от не сгоревшего топлива, думаю попробывать поменять трамблёр.
люфт межосевой это дифференциал , в принципе дешевле махнуть редуктор на безлюфтовый , но если не гудит то ездить пока так , главное чтобы небыло люфтов в шрусах .
Стук при включении это скорее всего шрусы или редуктор стучит когда масло в нем прогреется ...
Відповісти
Редагувати
странно вообщето , но еслим еняли с опорой редуктора (+)
Цитувати