Я тебе могу посоветовать СТО на Ракетной. Это возле проспекта Наук. Там есть Костик, он типа директор по тех. части или еще как-то. Можеш сослатся на Витю на Дедре турбо. Он хороший специалист по ходовой. Но по цене, я не скажу, что будет дешево. Стандартные цены - замена сцепления 400 гривен с хвостиком. Хотя в Киеве можна сделать за 230. Еще есть много других специализированых сто в Киеве, о них можеш узнать из Автобазара, но цены там такие-же, а качество я не проверял. Другой вариант: тот-же проспект наук, остановка жилдома, если ехать от автовокзала в сторону корчеватого, на этой остановке поворот на лево, и едиш прямо в самый конец, там будут гаражный кооператив. Тебе нужен 1000 бокс. В этом боксе ребята занимаются именно фиатами, альфами и лянчами + все что попадется. ОДин из них работал на фиатовском тех сервисе. Но я не был ими доволен на 100%. У меня была проблемы, и они решить ее не могли (подшипник маятника на задней балки умер), по причине отсутствия подемника, ну и присутствия немного лени. Хотя в общем показатель цена-качество будет лучший.
Они сейчас решили обновить штат, и наняли пару нормальных спецов. Это произошло в начале этого года, или в конце прошлого. Я знаю там следующих ребят: Рома - моторист, Костик большой спец по ходовой, ну и в движках разбирается. Сергей, пришел вместе с Костиком. Этим людям я готов отдать машину, и не буду беспокоится о качестве. Они всегда делают качественно. То что делают другие на Ракетной - не знаю. Хотя у меня там дружеские отношения. Без этого тяжело.
Делали в 2001 году, не мне, а предыдущему хозяину Фиата Типо. На герметик было посажено все: прокладка головки, обоих клапанных крышек, трамблера, поддона... и все было использовано старое. Видимо, не дорожили репутацией в далеком 2001-м
Дык для твоих работ не нужно специализации по Фиатам. Мне нравится СТО Мустанг на Нижнем Валу, в 20 метрах от перекрестка с Набережной в сторону Глыбочицкой.
ЗЫ. Там я и делал капиталку ходовой, менял ГРМ, восстанавливал разбитый бампер, менял прокладки.
Долго объяснять, а в двух словах - машину "кидает", потому и хотелось бы сделать диагностику и пообщаться с опытным "ходовиком"... Про колодки и фильтр - мерси, возьму "на карандаш"
Дык у Уно ничего "космического" в подвеске нету (+)
16 апреля 2003 в 21:32
ИМХО подойдет любой грамотный ходовик. Совет начни с аммортизаторов и резинок. А вот из личного опыта лучший магазин по Фиату на Московской площади Науки 6 (кажется)и цены там самые низкие. Да и для справки аммо для Uno делает в том числе питерская ПЛАЗА
Сразу оговорю, что амортизаторы поставили родные, амортизационные втулки поменяли, рулевые наконечники новые заводские, шаровые опоры нижние поставлены (прихвачены), передние подшипники поменяли, резина новая. Кроме того, на СТО (просп. Науки) сказали что все олрайт, а факт остается фактом . Вот связи с этим и возникла потребность именно спеца по Fiat .
А в магазин на Науки при необходимости обязательно загляну .
Відповісти
Редагувати
.
.
. 
Цитувати
