В ответ на:

---

Машина в кредите, техпаспорт на меня.
В принципе, буду оформлять договор с фирмой, чтобы она ездила официально и бензинус шел по безналу.
А как передать управление водителю, чтобы максимально снять с себя ответственность за его управление?

---

Гемора тут больше чем кажется,но обо всем по порядку:
1.При аренде машины предприятием у физлица нужно оформлять временный техпаспорт - иначе налоговая не признает валовых расходов фирмы. В этот техпаспорт можно и вписать водителя. Водитель принимается на работу по обычной схеме + частенько заключают договор о мат. отвественоости в котором дублируют положения о страховке(где хранить что лить и как ездить).
2.Оформление самого договора аренды. Его нужно прописать очень детально. Так как при налоговой проверке убирают валовые расходы и НДС кредит(ну а бухгалтеру админ штраф ). Нюансы там следующие:
- Время использования машины: если отдается от а до я - то есть на какой-то непрерывный срок, то например на выходные просто так поехать нельзя - нужно путевой лист. Причем привязанный к хоздеятельности - иначе нет валовых расходов. Часть хитрят и, например, берут машину по техпаспорту основному и без путевого. Но тогда со следующего дня в путевых по фирме в разделе показания счетчика есть разница, на которую проверяющий может обратить внимание(а может и не обратить - тут уж как копать будет) и захочет пересчет сумм валовых на содержание машины.
Плюсы договора по неприрывной аренде: там можно прописать регламентное ТО и текущие расходы на содержание за счет арендатора. И на этом основании + путевые листы (бланки строгой отчетности) есть основанием для отнесения затрат в валовые.
- Списание бензина. Тут вообще крупная засада. Топливо списывается по нормам(летним или зимним- о чем должен быть приказ на предприятии). Если авто не перечисленно в дополнении к приказу №43(где-то в законах на law.autoua.net был - токо сейчас там усе висит - сцылку не найду), то нужно заказывать в автодорожном институте калькуляцию норм расхода(!).
- Много еще можно писать про учет шин. Они вообще учитываются отдельно от авто
3. Подоходный налог. Если сделать договор аренды для предприятия бесплатным (цель - затраты на содержание с себя снять), то предприятию это черевато необходимостью постановки себе в доходы полученную услугу по "звичайной" цене. Ну и соотвественно уплатить налог с доходов. Поэтому в договоре нужно указать сумму(там есть еще ряд нюансов которые толковый главбух подскажет). А если указать сумму - то предприятие должно удержать подоходный с физлица - и подать его в отчете 1ДФ. Что добавляет задач бухгалтерии.
Тут есть обсуждение сдачи в аренду буса и примеры типовых договоров.
Все сказанное относительно валовых и методов учета имеет место в случае предприятия плательщика налога на прибыль и в больше мере - в случае единого 6% и плательщика ПДВ. В наших реалиях бухгалтер может проигнорировать любой/любые пункты на свой страх и риск.
В общем "думайте сами, решайте сами иметь или не иметь"

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

1.При аренде машины предприятием у физлица нужно оформлять временный техпаспорт - иначе налоговая не признает валовых расходов фирмы.

---

Она много чего не признает... Но это не мешает ей идти ф сат...

В ответ на:

---

Списание бензина. Тут вообще крупная засада. Топливо списывается по нормам(летним или зимним- о чем должен быть приказ на предприятии).

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Машину - аренду фирме. Фирма будет выписывать путевки.
Фсе... Материальную ответственность за причуды водителя будет нести фирма-арендатор

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Машину - аренду фирме. Фирма будет выписывать путевки.
Фсе... Материальную ответственность за причуды водителя будет нести фирма-арендатор

---

+1

ВАЖНО ПОМНИТЬ, что если трудоустраивать водителя "на себя", то в случае ДТП отвечать прийдётся РАБОТОДАТЕЛЮ!

---

Дык я от этого и хочу застраховаться. Хочу чтобы отвечал водитель.

Редагувати

Відповісти

Цитувати