Відповісти
Суть. Есть на харьковском один двухполосный переулочек (Ревуцкого - Декабристов), который с недавних пор стал односторонним (писал про это на форуме). Соответственно с одной стороны висит знак "одностороннее движение", с другой стороны - "кирпич". И есть маршрут автобуса №10, который завсегда заезжал в этот переулок, чтобы попасть на свою конечную остановку (в середине переулка есть заезд на территорию, где и расположена остановка). Теперь же по ходу движения автобусов - "кирпич", но они ломяццо без всяких, как и прежде. Согласно ПДД, все правильно, действие кирпича не распростраяется на ТС, которые ездиют по утвержденному маршруту.
Но вопрос: а кто кому должен уступать: тот, кто едет по одностронней улице, или тот кто едет под кирпич, но имеет право под него ехать? Если у того, кто едет по односторонке, свободна правая полоса, то понятно - он не имеет права ехать в левой, никому уступать не надо - и так разъедуццо
. А если правая полоса занята (или вообще есть ВСЕГО одна полоса), то по-любе возможен выход лоб в лоб. И шо робыты? Насколько я помню, маршрутные ТС (окромя трамваев) не имеют преимуществ над обычными ТС в данной ситуации. Или память подводит? 
Пы.Сы. Никаких других знаков и разметок, кроме "одностороннее движение" и "кирпич", в указанном переулке нетути...
Змінено Стрелок (20:04 11/01/2008)
Редагувати
Цитувати
Где описано их преимущество в данной ситуации? Выезд из кармана (причем, если память не изменяет, только за городом) - да, имеют преимущество, трамвай - тоже понятно. Но вот что надо уступать маршрутным ТС, просто едущим по маршруту, не припомню...
на твоей полосе висит? Если нет, то пошли они на ......
. Хочеца в окно плюнуть 
Не ожидал от тебя 
Я ща синтементальным наверно стал - пропускаю в центре часто тролли от остановки даже без кармана. Жалько мне их - на такой дуре вырулить с нашим водительским менталитетом тяжело.
, пора освежать ПДД ...