Відповісти
Редагувати
Я за что купил, за то и продаю Про историю с защитой прав потребителя знаю от хозяина заправки, так что думаю вряд ли мне соврали. Хозяину дешевле проверять каждый день расходомер на каждой колонке, чтобы не закрыться или платить штраф в карман проверяющему.
в свое время работал оператором на АЗС....поэтому способов знаю очень много и не особо над ними заморачиваюсь....
1. мерники можно сделать под заказ....
2. каждый "пистолет" на колонке недоливает минимум 200 г. на 10 л.
3. для получения барыша оператору достаточно сделать правильно дырочку в топливном шланге на колонке...
4. старые колонки - обманываются по электронике - "на раз", у нас стояли швейцарские....выход на кассовый болгарский "Самсунг"...разработка и установка проги обмана на то время стоила 3-м операторам - аж 250 у.е.
для одного оператора - это смешная сумма...за одну смену (сутки) выходило под 150 - 200 у.е. "левака"...а то и больше...
5. если АЗС - обслуживает талоны...доход оператора возростает вдвое/втрое
все остальное - делается просто при наличии на АЗС сплоченной слаженной команды....
Я скажу что на ОККО (пр-т Воссоединения) заправка где реально в бак до полного влазит, на 2-3литра больше чем обично...хоть и бензин хороший, но перестал я к ним ездить
Перелив наблюдался к сожалению всегда...
Во-первых на лампу у меня входит вполне определенное количество топлива - это статистически подтверждено в течение длительного периода наблюдения.
1) недолив только на ОККО и часто - а на Гепарде например на тех же Кардачах всегда нормально
2) погрешность почему-то всегда не в мою пользу.
Залив полного бака до отстрела, + замер одометра, около 10-15 раз
На других заправках почему-то до отстрела влазит меньше, при том же пробеге
Цитувати
