Читаючи останнім часом всі статті про ціни на авто після вступу України в ВТО, скадається враження в мене, що їх головною метою є змусити купити авто зараз по завищених цінах, які після вступу до ВТО все таки впадуть. А про ПДВ, то взагалі нісенітниця. Пільги мали тільки ЗАЗ та Богдан, інші - Єврокар, АИС цих пільг ніколи не мали.
"Относительно прогноза на 2008 год, то, после того как в бюджете-2008 не были учтены льготы украинских автопроизводителей по уплате НДС, что может привести к «естественному» подорожанию авто на 18-20%."
Надесь все помнят время когда эти "льготы" ввели: Ланосы что подешевели? болт - просто на ценниках вместо "в т.ч. НДС 20%", стали писать "в т.ч. НДС 0%" - и ни на копеку не снизилась цена.
С чего вдруг она будет дорожать? Ланос за 17 тысяч?? Кто их покупать будет???? ИМХО все какабыло так и останется.
Читаючи останнім часом всі статті про ціни на авто після вступу України в ВТО, скадається враження в мене, що їх головною метою є змусити купити авто зараз по завищених цінах, які після вступу до ВТО все таки впадуть. А про ПДВ, то взагалі нісенітниця. Пільги мали тільки ЗАЗ та Богдан, інші - Єврокар, АИС цих пільг ніколи не мали.
Да не будет снижения пошлин. Возьмут переходной период 5 лет с сохранением пошлин и делов-то. вообщем.
Оч спорная статья. Прочитал внимательно, по динамике продаж новых авто в Украине на фоне стогнации в США (причем тут США ) все понятно, только аргументов или скажем так, предпосылок для повышения цен на заявленные 18-20% я так и не увидел Пример: КИА, имевшая льготы по НДС и сейчас их потерявшая, цены подняла, но никак не на 20%. Так что повышение может и будет, но не такое. Такая вот ИМХА.
думаю так, пока человек не сможет поехать забугор(скажем в Германию) купить там нормальную автивку(скажем гольф3-5 летний за 8000-10000 евро), привезти его сюда и разтаможить ну максимум за 1000-1500 евро, новые авто будут дорожать и дорожать!
Читаючи останнім часом всі статті про ціни на авто після вступу України в ВТО, скадається враження в мене, що їх головною метою є змусити купити авто зараз по завищених цінах, які після вступу до ВТО все таки впадуть. А про ПДВ, то взагалі нісенітниця. Пільги мали тільки ЗАЗ та Богдан, інші - Єврокар, АИС цих пільг ніколи не мали.
Да не будет снижения пошлин. Возьмут переходной период 5 лет с сохранением пошлин и делов-то. вообщем.
Ніхто ніяких перехідних періодів не дасть. Все, поїзд приїхав.
Генеральный директор ВААИД Олег Назаренко в интервью AUTO-Consulting сообщил, что Законопроект «Про внесення змін до деяких законів України з метою зниження ризиків,що можуть виникнути внаслідок вступу України до Світової організації торгівлі» направлен на доработку. Против льгот автопрому высказался и Минфин. Присутствовавшие 28 декабря на заседании комитета ВР по налоговой и таможенной политике чиновники Кабмина выступили против пересмотра налогообложения перед вступлением страны в ВТО. "Это приведет к усложнению процедуры вступления в ВТО",– уверен заместитель министра финансов Денис Фудашкин.
"Все эти переносы – от лукавого. На сегодняшний день у нас все документы готовы: есть отчет рабочей группы, есть графики по всем группам товаров и услугам. Если мы сейчас скажем, что начинаем вносить изменения в отчет рабочей группы, то это будет означать, что все даты мы переносим на неопределенный срок",– заявил господин Пятницкий. При этом, по информации «Коммерсантъ», он не исключает, что предложенные нормы и вовсе могут заблокировать вступление Украины в торговую организацию. "ВТО регламентируется нормами ГАТТ. И поэтому мы или принимаем эти нормы и вступаем в организацию, или пытаемся придумать что-то иное и находимся вне ВТО",– считает Валерий Пятницкий. http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=8822
Перехідні періоди - початок переговорів з нуля. 5-6 лютого - чергова рада ВТО, на якій Ющ очікує вспуту.