ВТО. Перех. период - 1 год / Autoua форум

codex | Достоевский

ВТО. Перех. период - 1 год

18 января 2008 в 08:43

В "Деле" сегодня написали. Через год после вступления в ВТО, пошлина на ввоз новых и б/у автомобилей будет 10%, вместо 25%!
http://delo.ua/news/economic/ukraine/info-66340.html

aSa | V.I.P

Хм, а на основании чего, какого закона имнно 10%?

[Re: codex] 18 января 2008 в 08:52

и ЧТО значит 10% - это КАКИЕ сборы включает
ну и не пошлиной одной...
НДС +20% со ВСЕХ платежей никуда не денется 100%
акцизный сбор с кубика??? (кмк это РАЗНЫЕ виды сборов, отличнфе от "пошлины" или шо имели в виду в Деле?)
+ минимальная таможенная стоимость (бэху 90 лохматых годов могут запросто "оценить" не по ее ПРОДАЖНОЙ стоимости в 1500 ойро скажем, а в 3-5кой и лупить все платежи с этого)
+транспортный сбор при "первичной" постановке на учет
+ПФ 3%....скока жадности хватит

Kirill_vaz | СуперСтар

Re: ВТО. Перех. период - 1 год

[Re: codex] 18 января 2008 в 09:10

И еще не понятно когда этот период наступит. Эх прийдется опять купить бу тут чего-то и кататься. А то пока доживу до ВТО и машины нормальной(удобной) не захочется.

codex | Достоевский

Re: Хм, а на основании чего, какого закона имнно 10%?

[Re: aSa] 18 января 2008 в 10:12

НДС кстати разве уже не возвращается, если покупать авто за границей у юрлица ?

Кинжальный прострел | IesuiT

Re: Хм, а на основании чего, какого закона имнно 10%?

[Re: aSa] 18 января 2008 в 10:36

В ответ на:

ЧТО значит 10% - это КАКИЕ сборы включает

Сейчас пошлина 25%, будет 10%, то есть можно расчитывать на удешевление цены на 12%.

Scrip | V.I.P

Re: Хм, а на основании чего, какого закона имнно 10%?

[Re: Кинжальный прострел] 18 января 2008 в 10:40

Это только в том случае, если не будут к примеру увеличены другие платежи и сборы..

П.С. Адаптационный период 3 года...

Никитка | IesuiT

Возмещается.

[Re: codex] 18 января 2008 в 11:32

За границей. Юрлицу. А здесь ты заплатишь наш, местный НДС.

macmahon | Золотое перо

Re: ВТО. Перех. период - 1 год

[Re: codex] 18 января 2008 в 11:43

вто не вто, знаю одно - ВСЕ будет только дорожать. точка.

без имхо

-=VT=- | опытный писатель

Re: Хм, а на основании чего, какого закона имнно 10%?

[Re: Кинжальный прострел] 18 января 2008 в 11:44

В ответ на:

В ответ на:

ЧТО значит 10% - это КАКИЕ сборы включает

Сейчас пошлина 25%, будет 10%, то есть можно расчитывать на удешевление цены на 12%.

Угу, если не сделаюют платеж "при первой регистрации авто" 12%. Могут легко.

Diezel | Достоевский

Re: Хм, а на основании чего, какого закона имнно 10%?

[Re: -=VT=-] 18 января 2008 в 12:29

В ответ на:

Угу, если не сделаюют платеж "при первой регистрации авто" 12%. Могут легко.

Вобще то все эти пошлины и платежи оговорены в протоколах ВТО..
Но в нашей стране все возможно и согласен, что все будет тока дорожать..

Кинжальный прострел | IesuiT

Re: Хм, а на основании чего, какого закона имнно 10%?

[Re: Diezel] 18 января 2008 в 23:17

Дорожает не потому, что страна такая или кто-то жадный, а потому, что спрос очень высок. Ещё 2-3-года таких темпов и у всех будут новые машины, люди захотят их сменить на лучшие и окажется, что их авто никому не надо, ибо у всех уже есть такое же или лучше. Предложение 2-3 леток на рынке станет превалирующим, цены начнут падать, когда двухлетка будет на 30-40% дешевле новой, то многие захотят сэкономить, отсюда упадёт спрос на новые, за ним остановятся и поползут вниз цены. Вот, где-то так.

alexb2 | важничающий писатель

Re: Хм, а на основании чего, какого закона имнно 10%?

[Re: Кинжальный прострел] 19 января 2008 в 14:30

В ответ на:

Дорожает не потому, что страна такая или кто-то жадный, а потому, что спрос очень высок. Ещё 2-3-года таких темпов и у всех будут новые машины, люди захотят их сменить на лучшие и окажется, что их авто никому не надо, ибо у всех уже есть такое же или лучше. Предложение 2-3 леток на рынке станет превалирующим, цены начнут падать, когда двухлетка будет на 30-40% дешевле новой, то многие захотят сэкономить, отсюда упадёт спрос на новые, за ним остановятся и поползут вниз цены. Вот, где-то так.

Не буду оценивать прогноз в целом - это всего лишь прогноз. Но согласен в том что единственным ключевым фактором является действительно СПРОС.

И пошлины регулируют не цену а прибыль производителя. Простой пример, многие могут сильно удивиться - но аналогичная Прадо в Германии стоит дороже чем в Украине, да-да, без шуток, дороже.

Попробуйте себе представить "ждущие ВТО".

1) Вы - Хребару (новый супер японский производитель).

2) Ваша Хребару Дрюцу (модель С-класса) для Вас обходится 15 000 долларов.

3) Налоги и пошлины при ввезении в Украину - 10 000 долларов

4) Вы установили прибыль 5 000 долларов, в результате цена - 15 000 + 10 000 + 5 000 = 30 000 долларов.

5) прошло полгода и Вы видите что спрос превышает предложение, немного посчитав Вы поднимаете свою прибыль до 7 000 долларов и цена становится 32 000 долларов. При этом темпы продаж не падают, даже очередь не исчезла.

6) У Вас мысль насчет 37 000.... Но это уже как Д-класс не менее солидного производителя чем Вы значит до 37 000 поднимать пока нельзя, установилась справедливая цена - 32 000. Почему справедливая? Потому что все что Вы можете привезти в Украину покупается без задержек.

7) А что другие производители? Они также как и Вы. Повысили цены до разумного уровня при котором достигается баланс спроса и предложения (читай базовые книжки по экономике) и так же как и Вы нормально живут. Цена может меняться при изменении спроса.

И тут..................

8) Украина вступает в ВТО, налог для Вашей машины снижается с 10 000 до 5 000 долларов.

...

9) Вы будете продавать машинку за 27 000? Или хотя бы за 30 000?.. Зачем?.. Итак отлично берут за 32 000. Вы конечно скажете спасибо ВТО и положите дополнительную прибыль себе в карман но цену снижать?.. зачем?..

10) Другие производители будут цену снижать? Зачем им это? Они тоже не против больше заработать, а спрос есть и при текущей цене.

Поэтому важно понять - снижение цены возможно только в двух случаях:

а) Падение спроса при нынешней цене - тогда производителю придется снизить цену чтобы сохранить объем продаж (или не снижать и смириться с падением продаж, все зависит от того какой вариант выгоднее). Но есть ли в Украине признаки падения спроса? Пока он наоборот растет. Что будет дальше это уже вопрос, посмотрим.

б) Необходимость увеличить объем продаж. Производитель может снизить цену чтобы продать БОЛЬШЕ машин (вытеснить конкурентов) и заработать не на марже, а на количестве. Но пока никто из основных производителей в Украине этого не делал. Почему? Отчасти потому что они не заинтересованы в большом росте продаж в Украине и на это есть целый ряд причин:

- Наш (и Российский тоже) рынки довольно емкие и наш рост продаж был для них слегка неожиданным, а новые заводы мгновенно не строятся, это легко видно по большим очередям на машины - производитель при всем желании не может поставлять больше машин, у него их и при нынешних объемах продаж на всех не хватает, а есть ведь еще более приоритетные регионы (США например). Поэтому пока у нас очереди на новые авто никто снижать цены для увеличения продаж не будет, наоборот могут поднять.

- Кроме продать авто его еще нужно обслужить. У официальных дилеров очереди на обслуживание, очереди на ремонт и запчасти, построить новую СТО непросто - нужно время и земля, а это проблема. Никто не будет наращивать продажи машин не имея возможности обслужить проданные авто с хоть каким-то приемлемым качеством (время ожидания это тоже качество) - ты же не хочешь убить престиж марки.

П.С. Достаточно подумать почему ВТО так активно настаивает на снижении пошлин. ВТО действует в интересха своих участников (большинства), а Украина даже вступив в организацию будет лишь одним из них. Даже из этого ясно что снижение пошлин выгодно фирмам из других стран а потребитель из Украины совсем не факт что выиграет. Он МОЖЕТ выиграть если производитель будет вынужден снижать цену (тогда меньшая пошлина позволит снизить цену сильнее) но может и не выиграть если оснований снизить цену не появится.

Змінено alexb2 (14:36 19/01/2008)

KAGOR | энтузиаст

Re: Хм, а на основании чего, какого закона имнно 10%?

[Re: Кинжальный прострел] 19 января 2008 в 14:43

В ответ на:

Дорожает не потому, что страна такая или кто-то жадный, а потому, что спрос очень высок. Ещё 2-3-года таких темпов и у всех будут новые машины, люди захотят их сменить на лучшие и окажется, что их авто никому не надо, ибо у всех уже есть такое же или лучше. Предложение 2-3 леток на рынке станет превалирующим, цены начнут падать, когда двухлетка будет на 30-40% дешевле новой, то многие захотят сэкономить, отсюда упадёт спрос на новые, за ним остановятся и поползут вниз цены. Вот, где-то так.

Tolsty | V.I.P

Re: Хм, а на основании чего, какого закона имнно 10%?

[Re: Кинжальный прострел] 19 января 2008 в 15:35

В ответ на:

Дорожает не потому, что страна такая или кто-то жадный, а потому, что спрос очень высок. Ещё 2-3-года таких темпов и у всех будут новые машины, люди захотят их сменить на лучшие и окажется, что их авто никому не надо, ибо у всех уже есть такое же или лучше. Предложение 2-3 леток на рынке станет превалирующим, цены начнут падать, когда двухлетка будет на 30-40% дешевле новой, то многие захотят сэкономить, отсюда упадёт спрос на новые, за ним остановятся и поползут вниз цены. Вот, где-то так.

Дето так +2
Паходу, Ф дисятке

ВТО. Перех. период - 1 год

ВТО. Перех. период - 1 год

Додаткова інформація

Модератор: