В ответ на: Это не с доказательствами не ахти, это на доказательства никто не смотрит зачастую. Правда, из "моих" никого ещё не лишили, значит, с доказательствами не так плохо.
Возможно, там и "аварийки"-то не было. А может и была, но суд решил ограничитьтся штрафом.
В ответ на: А преимущественный проезд - это не первоочередное движение на ТС? Исходя из определения в ПДД, которое ыя приводил выше, это как раз и есть одно и то же.
Но ведь в значении знака "Главная дорога" слова "перевага" нету, в то время как с пешеходами на переходе оно есть! Я не спорю о том, что это не одно и то же, но тем не менее...
В ответ на: Они там указаны не как те, кому создаётися аварийная обстановка, и не как те, кто вынужден предпринимать соответствующие действия, а как те, чью безопасность вынужден обеспечивать другой участник движения. Т.е. они не являются активными участниками ситуации.
Так если не являются -откуда нарушение именно их "приоритета" по ПДД, как ты пытаешься здесь меня убедить?
В ответ на: дает право не первоочередного движения, а право первоочередного проезда нерегулируемого перекрестка! .
Полная балаболистика! Сами то вдумайтесь.
Это "балаболистика" не моя, а ПДД! На главной дороге прямо предусмотрена "перевага" пешеходов, трамваев перед ТС, которые по ней движутся. Потому в ПДД и не сказано о "переваге" ТС на протяженности всей главной дороги (как пытается нас убедить vvlaw), а сказано лишь о первоочередном праве проезда на нерегулируемых перекрестках (каковое тут же нивелируется, появись на таком перекрестке пешеход или трамвай с их безусловным преимуществом). При всей созвучности и схожести -это разные понятия.
В ответ на: Возможно, там и "аварийки"-то не было. А может и была, но суд решил ограничитьтся штрафом.
Ну так что-то же заставило судей об этом всём задуматься? Притом, что обычно сейчас они "штампуют" решения...
В ответ на: Но ведь в значении знака "Главная дорога" слова "перевага" нету, в то время как с пешеходами на переходе оно есть!
Слова нету. А право есть. А право это, по п.1.10 ПДД, как раз и является преимуществом в движении.
В ответ на: Так если не являются -откуда нарушение именно их "приоритета" по ПДД, как ты пытаешься здесь меня убедить?
А я не пытаюсь убедить, что именно их. Я пытаюсь убедить, что нарушается приоритет того участника движения, который вынужден принимать меры. Но не третьих лиц, безопасность которых он обеспечивает, но которые не являются участниками движения.
В ответ на: А я не пытаюсь убедить, что именно их. Я пытаюсь убедить, что нарушается приоритет того участника движения, который вынужден принимать меры. Но не третьих лиц, безопасность которых он обеспечивает, но которые не являются участниками движения.
Кажется, ты вышел на штурм новых горизонтов. Раньше ты коверкал отдельно ПДД и отдельно КоАП, что еще (условно) простительно ввиду того, что ты не знаешь ни того, ни другого. Теперь же "приоритет" из ПДД ты пытаешься присобачить к термину "аварийная обстановка" из КоАП. Даже не знаю, как подступиться к тому, чтобы этот бред прокомментировать.
В ответ на: А что, нельзя понять, что право может быть сформулировано не одним словом, а несколькими?
Перечисли эти "несколько" слов (потерпевшие, свидетели, приоритет) в определении "аварийной обстановки".
Я уже устал тебе повторять эти слова, которых ты не понимаешь, или не желаешт понимать, или не желаешь анализировать их сочетание. Для чего не обязательно, чтобы они были все в одном месте и друг за другом
В ответ на: Я уже устал тебе повторять эти слова, которых ты не понимаешь, или не желаешт понимать, или не желаешь анализировать их сочетание. Для чего не обязательно, чтобы они были все в одном месте и друг за другом
Скорее ты устал биться об стенку. (Стенка -это КоАП, где в определение "аварийной обстановки" ты тщетно пытаешься втулить новые слова, и тем более их сочетание).