Закрались тут у меня подозреня насчет жизнеспособности моего аккума.
Машин заводиццо, но как то лениво и на улице ж ташкент ща
Есть определенные траблы с сигналкой в виде съема с 4-5 раза и постановки соответвенно тоже с 4-5 раза в любых местах, мне подсказали, что симптомы похожи на пониженное напряжени в бортовой сети и внутренний блок сигналки из-за этого подглючивает.
Как проверить аккум кустарным способом?
Есть вольтметр,хочу померять напряжение на клемах после ночи (сколько должно быть??? 12-13-14???)
На сколько должно просесть напряжение, например, при включении зажигания и света+обогрева стекол-зеркал, без заводки мотора.
ЗЫ аккуму скоро 4 года, родной корейский, с ним не делалось НИЧЕГО ваще, он ниразу не снимался, пару раз я чистил клеммы тока и все...