Відповісти
Значить подход у PSA и BMW практически одинаковый. ПО моему так же у Ренох. У вагенов похож, но чуть по другому.
Алекс я наверно тебе открою сикрет а европейцев у всех так .. ипонцы не такие
фот в мазде оставил лампочку салоную включенной вот она и горит всю ночь. мафон бес ключа не включишь ваще ... блин ну пачиму нельзя сделать так как в форде???
Гм. А вот у меня в Ниссане не совсем так -- лампочка выключится сама через некоторое время (не засекал, в мануале наверняка написано).
Мафон таки да, без ключа никак. Как и стеклоподы
А вот кстати вспомнил еще из интересных приятностей:
Громкость мафона - меняется в зависимости от скорости, причем коэффициет роста громкости можно задавать самому,
и когда включаешь заднюю, мафон делается тише.
Если резко тормозить авто само включает аварийку,
у меня как-то на Краснозвездном тело поехало через все полосы,
вытормаживался в ноль, так что успел лично проверить это.
Даже после изымания ключа из замка зажигания, стеклоподъемники на А5, живут какое-то время, минут 10-15 ими можно пользоваться,
потом правда отключаются.
И еще, если закрывать авто сигналкой (или с ключа, но двойным нажатием), то двери нельзя открыть изнутри, штырьков нет, а за ручку дергай не дергай - двери не откроются.
Даже если редиски разобьют окно, в салоне попадать прийдется только через окна,
мелочь, а приятная.
Редагувати
Цитувати
