Re: Классы автомобилей - официальное деление по размерам? :)
[Re: Cabai] 25 января 2008 в 14:30
В ответ на: Только с чего ты взял, что производитель засунул S40 в D-класс? Он его позиционирует как compact executive car, т.е. фактически как навороченный С-класс!
А ты хотя бы наш каталог читал?
В ответ на: Volvo S40 — передне- или полноприводный пятиместный седан класса D. Дебют второго поколения Вольво S40 состоялся в середине 2004 года.
Re: Классы автомобилей - официальное деление по размерам? :)
[Re: Банзай] 25 января 2008 в 15:16
В ответ на: А ты хотя бы наш каталог читал?
В ответ на: Volvo S40 — передне- или полноприводный пятиместный седан класса D. Дебют второго поколения Вольво S40 состоялся в середине 2004 года.
А какое, собственно, отношение имеет наш каталог к классификации автомобилей? У меня к данным производителя и забугорных автомобильных изданий гораздо больше доверия чем к фантазиям местных полуграмотных журналистов, которым лень даже первоисточник в инете посмотреть
Re: Классы автомобилей - официальное деление по размерам? :)
[Re: Cabai] 25 января 2008 в 15:47
В ответ на:
В ответ на: А ты хотя бы наш каталог читал?
В ответ на: Volvo S40 — передне- или полноприводный пятиместный седан класса D. Дебют второго поколения Вольво S40 состоялся в середине 2004 года.
А какое, собственно, отношение имеет наш каталог к классификации автомобилей? У меня к данным производителя и забугорных автомобильных изданий гораздо больше доверия чем к фантазиям местных полуграмотных журналистов, которым лень даже первоисточник в инете посмотреть
Еuroncap доверяешь? Ну тогда смотри куда они S40 ЗАСУНУЛИ...
Re: Классы автомобилей - официальное деление по размерам? :)
[Re: Банзай] 25 января 2008 в 16:20
В ответ на: Еuroncap доверяешь? Ну тогда смотри куда они S40 ЗАСУНУЛИ...
У Euroncap своя собственная система классификации, менее подробная, чем существующие сегменты рынка. Повторюсь еще раз, что производитель позиционирует S40 в сегменте "compact executive car". Примерное определение этого сегмента звучит как "these are luxurious equivalents to large family cars and compact cars" (т.е. это более дорогой аналог автомобилей С и D класса). Фактически место этого сегмента где-то между С и D - т.к. по своим характеристикам он превосходит первый и не дотягивает до второго.
Re: Классы автомобилей - официальное деление по размерам? :)
[Re: Cabai] 25 января 2008 в 17:10
В ответ на: Ну так а какая организация все-таки эти размеры классов устанавливает?
Принадлежность конкретного автомобиля к конкретному классу обычно первым декларирует его производитель. Исключительно из маркетинговых соображений. Исходя из желания выбирать себе конкурентов. Ну а все остальные уже повторяют за ним.
Re: Классы автомобилей - официальное деление по размерам? :)
[Re: Drunkard] 25 января 2008 в 18:13
В ответ на: Принадлежность конкретного автомобиля к конкретному классу обычно первым декларирует его производитель. Исключительно из маркетинговых соображений. Исходя из желания выбирать себе конкурентов.
Согласись, что одного желания мало, необходимо также, чтобы характеристики авто при этом как минимум были на уровне характеристик конкурентов.
В ответ на: Ну а все остальные уже повторяют за ним.
Ну так я об этом в своем первом посте в этой теме и писал - что существуют своего рода "эталонные" представители класса, от характеристик которых все и отталкиваются.
Re: Классы автомобилей - официальное деление по размерам? :)
[Re: Банзай] 25 января 2008 в 21:27
В ответ на: А вот пришел злобный Банзай... Во всем мире за эталонную основу классификации принята классификация Мерседес! Отсюда: Мерседес А - типичный А класс, никак не Б Мерседес С - типичный С класс, никак не Д В Д классе у мерседеса машин нет вообще, Мерседес Е класс - типичный Е Мерседес S класс - типичный S. Не бывает машин F класса!!!! Вообще не бывает! Бывает только S!!! Отаки фигня малята... Пы.Сы. БМВ 3 серии тоже С класс, никак не Д!!!
А что же с R-классом? И куда относится "Смарт"? (Последний вопрос риторический: к мотоколяскам! )
Re: Классы автомобилей - официальное деление по размерам? :)
[Re: Cabai] 26 января 2008 в 10:05
В ответ на: Согласись, что одного желания мало, необходимо также, чтобы характеристики авто при этом как минимум были на уровне характеристик конкурентов.
Сдерживает автопроизводителей от сравнивания совсем уж несравнимого только одно - засмеют. Иначе бы сравнивали. Ну вот хочет Шкода чтобы румстер был самым большим автомобилем в Б-классе, а не самым уродливым в Ц.
Re: Классы автомобилей - официальное деление по размерам? :)
[Re: Drunkard] 26 января 2008 в 11:20
В ответ на: Сдерживает автопроизводителей от сравнивания совсем уж несравнимого только одно - засмеют.
Ну так понятное дело, что засмеют
В ответ на: Ну вот хочет Шкода чтобы румстер был самым большим автомобилем в Б-классе, а не самым уродливым в Ц.
Ну почему у нас обязательно хотят все впихнуть в рамки B-C-D классификации?! Это ведь фактически всего лишь один из сегментов рынка (в данному случае Фабия/Октавия/Суперб). Румстер уже относится к сегменту MPV, а конкретнее к микровенам (mini MPV) и в конкурентах у него Мерива, Ноут, Джаз и т.п. Он действительно больше перечисленных авто и в то же время меньше типичных представителей класса компактвенов (compact MPV) (Сценик, Зафира, Туран и т.д.). Так что с позиционированием Румстера все у Шкоды нормально!
Re: Классы автомобилей - официальное деление по размерам? :)
[Re: Банзай] 27 января 2008 в 12:07
В ответ на: Во всем мире за эталонную основу классификации принята классификация Мерседес! Отсюда: Мерседес А - типичный А класс, никак не Б Мерседес С - типичный С класс, никак не Д
А тот Мерседес, который именно Б-класс куда пихать будешь?
Re: Классы автомобилей - официальное деление по размерам? :)
[Re: Intern] 27 января 2008 в 12:21
В ответ на:
В ответ на: Во всем мире за эталонную основу классификации принята классификация Мерседес! Отсюда: Мерседес А - типичный А класс, никак не Б Мерседес С - типичный С класс, никак не Д
А тот Мерседес, который именно Б-класс куда пихать будешь?