В ответ на:

---

Отговариваю.
Я катался на таком полтора месяца, когда мне его дали наподмену, пока мой ждал АКПП новую.
Чиста городской автомобиль. Маленький, верткий, приемистый.
Но как для меня, человека, моного ездИющего по загородным трассам и на большие расстояния -
Я не говорю о вместимости, например, багажника. я говорю об удобстве и комфорте.
На скорости 130-140 его уже нужно держать на дороге, особенно при наличии бокового ветра или фуры, которую обгоняешь или встречной.
Сидения неудобные. 500 км - и ты весь в мыле, всё затекло, правая нога, постоянно работающая с газом, немеет от бедра до голени, нет сил.
Шумно в салоне.
Вот так.
Решай. Ездить тебе!

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Хм. А мне 206 нравится. И по поведению на дороге тоже. Может те Илта подуставший экземплярчик выдала?

---

Не... я когда её взял, пробега было аж шиссот километров!
Да и удобство сидений от "усталости" машинко не зависит!
Ещё раз хочу сказать - замечательный машинко для города! Час-полтора порулил - вышел, поделал дела, снова полчасика за рулём... Нормально.
А вот вдаль махнуть.... Хотя, конечно, если альтернатива - ЖЫГУЛИ, то спору нет!
Или, мож, это я своим разбалован? В 14.00 стартую, в 23 уже в Ужгороде, как говорится, "не вынимая" И никакой усталости, ещё бы ехал и ехал!

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Сегодня вот увидел вот такое вот точно ПЕЖО 206. 2002 год, 1,4л., 75 л.с., все,

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Отговариваю.
Чиста городской автомобиль. Маленький, верткий, приемистый.
Но как для меня, человека, моного ездИющего по загородным трассам и на большие расстояния -
Я не говорю о вместимости, например, багажника. я говорю об удобстве и комфорте.
На скорости 130-140 его уже нужно держать на дороге, особенно при наличии бокового ветра или фуры, которую обгоняешь или встречной.
Сидения неудобные. 500 км - и ты весь в мыле, всё затекло, правая нога, постоянно работающая с газом, немеет от бедра до голени, нет сил.
Шумно в салоне.

---

Сэр, у меня, канешна, 1,6 (110 л.с.) и подвеска жёсткая без пакета "плохие дороги" для социалистических стран - но на 140 оно ещё вполне себе стоит на дороге, а больше я ваще не езжу Ветер -- да, есть такое; ну так всего тонна весу, расхода 6 л на 100 км при 90 км/ч или 7 при 130 км/ч. Всё честно.
За день проходил... Киев-Ужгород это у нас 800 км, да? Никаких затёкших ног, особо и не устал, собственно. Хотя понимаю, что это зависит от комплекции водителя.
Что шумно - ну ёпта, В-класс, чего уж тут... Кстати, при хорошей дороге (в пределах экс-совка таковых не наблюдалось) так шумит только ветер в зеркалах, у нас же ревёт резина по "типо-асфальту" из щебня на битуме.
Так что добавлю: пробовать на себя надо.
Ну и смотря ж с чем сравнивать: с Калиной или 407...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Отговариваю.
Я катался на таком полтора месяца, когда мне его дали наподмену, пока мой ждал АКПП новую.
Чиста городской автомобиль. Маленький, верткий, приемистый.
Но как для меня, человека, моного ездИющего по загородным трассам и на большие расстояния -
Я не говорю о вместимости, например, багажника. я говорю об удобстве и комфорте.
На скорости 130-140 его уже нужно держать на дороге, особенно при наличии бокового ветра или фуры, которую обгоняешь или встречной.
Сидения неудобные. 500 км - и ты весь в мыле, всё затекло, правая нога, постоянно работающая с газом, немеет от бедра до голени, нет сил.
Шумно в салоне.
Вот так.
Решай. Ездить тебе!

---

ну у меня 206-ой, правда новый... враки по большей части, на 160 еду и руль держу одной рукой, езжу на большие расстояния, нормально, не в мыле, не устаю... 1,4 на трассе маловато когда нужно быстро набрать скорость при обгоне, но в целом нормально... правда у меня 16 клапанный двигатель... по поводу шумности, не знаю, нужно сравнивать с эталоном... а что значит, правая нога работающая с газом?

Редагувати

Відповісти

Цитувати