Кто себе ставил ГБО 4-го поколения скажите как впечатление.Стоит ли оно своих денег, а то 4500-5200uhy -таки дороговато, а ставить 3-е поколение мне не охота.
у меня Bigas установка, балон обычный, запаска на своём месте. тяга одинаковая, запаха нет, хлопков нет, заводится и прогревается всегда на бензине. газ правда редко заливаю, эта машина стоит больше.
В ответ на: Вообще по газу могу расказать всё. Я занимаюсь установкой ГБО на автомобили професионально
А это уже интересно!!! Жигулятор 21114, 1,6 16 клопов. Что расскажешь ГБО-4? Особое внимание баллон, не очень таки хочется запаску выкидывать, да и сильно в багажнике не очень хочется занимать места...
По поводу балона - выбирай САМ или балон в запаску ... плюсы- В любой момент можно переложить запаску и разложить сидение . минусы - вечно мешает запаска .а без неё далеко ехать стрёмно . А по опыту скажу ставят обычно тороидальные \ вместо запаски\ По поводу системы - главное редуктор и форсунки .Должны быть итальянские.
на новую машину себе ставил 4-е поколение. по динамики и тяге точь в точь как на бензе. До этого была семерка бульбуляторная, тоже газифицированная, то разница чувствовалась. Если интересно обратись еще к нашему софорумнику IgorDonetskiy и Amateur@Lancer они тоже занимаются установкой газового оборудования, и скидочку еще получиш у них как одноклубник.
В ответ на: И по расходу и по тяге ОДИНАКОВО . По крайней мере на глаз не видно. Теоретически мощность теряется на 3-8%
В подавляющем большинстве случаев это сказки установщиков, которые вгрызаются в клиента зубами. По расходу смотри FAQ, я там описывал физику и выкладывал расчеты. Исходя их того же мощность не может остаться в тех же пределах. Плюс к этому на газ, крайне редко кто-нибудь ставит коррекцию УОЗ, а газ горит медленнее бензина. Другое дело, когда двигатель в очень хорошем состоянии, установщикам удалось попасть в хороший режим... Тогда потеря мощности субъективно не ощутима, а расход находится втеоретических пределах. Можно попасть в режим, когда расход будет почти совпадать с бензином, но при этом стоит внимательно смотреть не переобеднена ли смесь, особенно на верхах, иначе через 50-100тык можно менять прогоревшие клапана. В любом случае при расходе газа близкому или одинаковому с бензином смесеобразование находится в зоне близкой к обеднению и в лучшем случае смесеобразование вытягивается ECU автомобиля, а в худшем имеем переобедненную смесь.
В ответ на: Кто себе ставил ГБО 4-го поколения скажите как впечатление.Стоит ли оно своих денег, а то 4500-5200uhy -таки дороговато, а ставить 3-е поколение мне не охота.
впечатления самые положительные ИМХО оно тех денег стоит....за комфорт нужно платить... у меня расход где-то на 15-20% больше чем на бензе, потери мощи субъективно не чувствуется...проблем никаких...