В ответ на:

---

Подумал про алкотестер: нафига он нужен, если я выпил спиртного, то как правило за руль раньше следующих суток не сажусь.
А вот 8 датчиков (вместо 6), это гуд, даже если сразу не все поставишь, то пару останется в запасе, на случай выхода из строя установленных.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Хотел спросить, собсно. Без обид, просто интересно! И что в нем такого потрясающего, чтоб при разнице в цене в 11.3раза (!!!) "цена соответствовала функционалу"??? Он, часом, сам машину парковать не умеет?

---

Я написал о Мете после сообщения человека о траблах с Коброй.
Конкурентом я считаю только Кобру, и никак не Доберман.
Пытаться Метой заменить Доберман, это как Лексусами заменить Таврии. А чё Лексусы такие дорогие? - Может ездить сами умеют?
Ты знаешь, сколько будет стоить оригинальный парктроник например на X5, Q7, Tuareg?
Ты читал мое сообщение, смотрел картинки, которые я выложил? Это и есть штатный (оригинальный) парктроник.

Преимущества:
1. заводской дизайн
2. не реагирует на навесное оборудование (запоминает запасное колесо, фаркоп, др.)
3. при активации приглушает магнитолу
4. не имеет "мертвых зон между датчиков"
5. регулируется дальность работы по каждому датчику (например центральные больше, боковые - меньше)
6. регулируется минимальное расстояние (красная зона)
7. регулируется громкость динамика
8. выбор тональности динамика (удобно для отличия работы на слух переднего и заднего парктроника)
9. информативность дисплея. расстояние по каждому датчику показывает соответствующий ему светодиод одним из 4-х цветов:
синий - есть препятствие
зеленый - уже ближе
желтый - близко
красный - минимум
10. дисплей не портит дизайн салона, может быть установлен как вперед, так и сзади.
11. окрашивается любой краской
12. работает в любую погоду
13. специальные крепления позволяют установить датчики на бампер любой конфигурации, в т.ч. на очень низких бамперах
14. работает на металлическом бампере

Дорого? - Большинству - да.
Пожалуйста - вариант проще:
META-SYSTEM SR2 Targa - парктроник в номерную рамку (рамка в комплекте радара)

Навесное не запоминает, магнитолу не приглушает, дисплея нет, только регулировка зон и громкости. Зато цена 130$, и установка самая простейшая. Качество высочайшее, никаких глюков, головняков с бампером, и никаких мертвых зон даже при 2-х датчиках(!)
Дизайн тоже вполне ничего, обычно его попросту и не замечают на авто.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Преимущества:
1. заводской дизайн
2. не реагирует на навесное оборудование (запоминает запасное колесо, фаркоп, др.)
3. при активации приглушает магнитолу
4. не имеет "мертвых зон между датчиков"
5. регулируется дальность работы по каждому датчику (например центральные больше, боковые - меньше)
6. регулируется минимальное расстояние (красная зона)
7. регулируется громкость динамика
8. выбор тональности динамика (удобно для отличия работы на слух переднего и заднего парктроника)
9. информативность дисплея. расстояние по каждому датчику показывает соответствующий ему светодиод одним из 4-х цветов:
синий - есть препятствие
зеленый - уже ближе
желтый - близко
красный - минимум
10. дисплей не портит дизайн салона, может быть установлен как вперед, так и сзади.
11. окрашивается любой краской
12. работает в любую погоду
13. специальные крепления позволяют установить датчики на бампер любой конфигурации, в т.ч. на очень низких бамперах
14. работает на металлическом бампере

---

Спасибо за подробный "разбор". Многое из этого я, разумеется, почерпнул еще из тех картинок. Но все ж тут "глубже". Посему позволю себе откомментировать...
Просьба не реагировать на меня, как на красную тряпку, НО это МОЕ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ, не больше. Разумеется, ничего личного. Итак, поехали...
1. Ну тут без коментариев - веско и емко. НЕ АРГУМЕНТ, ИМХО
2. Ну это куда ни шло. Не всем, но кому-то будет полезно
3. А нафига? Даже мой пищит вполне прилично и даже при хорошо орущей магнитоле.
4. Ну тут не поспоришь - первый реальный "+"
5. См. п.3. Лишний наворот, не более.
6. Так это то же самое, что и п.5. Зачем повторяться?
7. Ну тоже, в принципе, полезно, но не за такие бабки.
8. См. п. Опять же, прибамбас, которым мало кто воспользуется реально. Да и передний с задним вместе редко кто ставит.
9. В любом даже дешевом то же самое, с разницой, лишь, что не по каждому датчику, а в общем (слева/справа/сзади)... Полезно, может, но не боле.
10. А у кого он портит? Ерунда какая-то...
11. Ну в красках я себя глубоким спецом не считаю, но есть сомнения, что другие датчики нельзя красить. И большие сомнения...
12. А другие нет? Если у кого-то был датчик на морозе полит водой и его "раздавило", так это не говорит о том, что он не работает в любую погоду.
13. Второй реальный "+".
Итого имеем два несомненных плюса (п.4 и 13) и кучу не важных (а, местами, даже не нужных) мелочей. Как по мне, так чесно - НЕ УБЕДИЛ! Ну не стоят эти вещи такой разницы в цене. Посему, для себя делаю вывод: штука прикольная, но при такой цене не вижу баланса между ценой и функционалом.
Еще раз просьба не обижаться и не принимать близко к сердцу.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

6. Так это то же самое, что и п.5. Зачем повторяться?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Хм... А дальше получается, как в том анекдоте? "т.е. по остальным вопросам претензий нет?" (с)

---

А ты что рассчитывал что я с тобой спорить буду? Чего ради? Написал по этому пункту, потому что решил что ты меня не понял.

Насчет металлических бамперов это НЕ я придумал. Спрашивают иногда. Вот и написал. Мне лично тоже не понятно, почему "китайцы" не работают на металле, но так говорят клиенты

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

...
Просто в данный момент нет в наличии LY-828-4? или тебя 4 не устраивает? Он стоит 2 с хвостиком сотни (без акций если). Если не принципиально - ну подожди недельку-другую, завезут их. Там эти вещи регулярно подвозят. А то погодь, если время не торопит, мож и под метро-почту опять со скидкой всунут...
На выходных (а мож и завтра) буду у себя в "Метро". Если интересно, гляну цену на 4-х датчиковый и отпишусь.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Взял таки с 8-ми датчиками за 310 грн., с 4-мя стоит 270 грн.
За доп. 4 датчика 40 грн. - не деньги.

---

Не, ну тут вопросов нет. 40грн не деньги в таком случае. Просто меня жаба давила 270 платить... А тут экшен был у МетрЫ и они его 2 недели продавали по 178 или 179 с чем-то. Но без всяких алкотестеров/компрессоров и т.п. Вот я шанс и не упустил

Кстати, там на коробках прикол есть... 828-4 на коробке называется просто Parking Sensor (если не ошибаюсь), а 828-6 и 828-8 еще мочалится "professional". Что это означает, я от пацанов ихних добицца не смог - никто не в курсе. Для себя сделал вывод, что по мнению "Добенманеров" 6 и выше датчиков это типа круто и тонко, по сему Проф. нацарапали. Но сомневаюсь, что функционал отличается...
Единственная просьба: почитай в мануале (а лучше проверь практически), отлавливает ли он расстояния между 0 и 0.4м. и можно ли регулировать громкость пищалки?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Взял таки с 8-ми датчиками за 310 грн., с 4-мя стоит 270 грн.
За доп. 4 датчика 40 грн. - не деньги.

Алкотестер фтопку. Тоже самое ионизатор: брал, попробывал, озоном нифига не пахнет, сдал назад (в Ашан).

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати