В ответ на:

---

Снова о наболевшем...
Заметил интересный момент - сегодня забыл убрать подсос (оставалось миллиметров 5-6) и заметил что с подсосом движок работает значительно тише. Отсюда несколько подозрений:
1) Неправильно отрегулирован карб - (обедненная смесь, медленнее воспламеняется)
2) Неправильно выставлено зажигание
3) Так и должно быть, т.е. это нормально.
4) Ваш вариант

---

и ничего с этим неподелаеш (эт я про карлсона) - если мафынка б/у токо смеритса или заменить карлсона на новый(токо вот смысл?)

а про шумность, скорее всего, зажигание выставить нуно.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

3т пробежала.

---

тади даже нинаю шо и посоветовать. токо забить. вчерась слушал как на новье(80 км пробега) - ну нетихо тоже, но потише чем у меня с 95 года

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Карлсоном обычно называют вентилятор радиатора.

При вытянутом подсосе двигатель работает на повышеных оборотах и не должен работать тише. С другой стороны, человеческих слух адаптируется (привыкает) к уровню шума. Может быть, звук мотора на повышеных оборотах ровнее, приятнее и поэтому кажется тише?

И последнее: на оборотах 800-900 об/мин таврический кузов может резонировать с двигателем и тогда трясется вся машина, звук усиливается и кажется, что машина работает громко. У меня это происходит при 840 об/мин (по тахометру). Решение проблемы - чуть-чуть изменить обороты ХХ в сторону увеличения или (меее вероятно) уменьшения оборотов.

---

а ешо если неправильно выставлено зажигание, то двигло и без таврического кузова модит детонировать и отсюда неровный, глухой, ГРОМКИЙ звук работы. прям как у меня щас (токо ж мне простительно - я ж токо 360 км прошел после "легкой" капиталки, посиму регулировать ешо нечего )

Редагувати

Відповісти

Цитувати