Ситуация: при повышении оборотов резко возрастает рев двигателя в районе выпускного коллектора, а при движении с открытыми окнами в салоне отчетливо чувствуется запах выхлопа. На "штанах", выхлопной трубе и коллекторе видимых следов утечки выхлопных газов не наблюдается. Отсюда возникла мысль снять выпускной коллектор с блока и внимательно осмотреть места стыка его с блоком и со "штанами", а также на предмет прогара.
Вопрос вот какой. Если обнаружатся места прогара небольшой площади - имеет ли смысл ремонтировать их "холодными сварками" (и какими?), или овчинка не стоит выделки и нужно менять коллектор? Далее. Если обнаружится неплоскостность стыков между коллектором и блоком/штанами, есть ли какие либо герметики, которые выдержали бы температуру отработавших газов и смогли бы надежно компенсировать неплоскостность? Потому как восстановить оную на блоке, например, будет весьма затруднительно.
Заранее спасибо!