В ответ на:

---

"Путь 2" таки подойдет мне...цена конечно не маленькая, но, я уверена, оно того стОит...надо решаться и идти...

---

Однозначно увереннее будете чувствовать себя - упражнения оч. полезны , инструктор с Вами не садится - в машине рация переносная, корректирует Вас дистанционно. Рекоммендую опробовать "тренажер "Не забывайте пристегнуться" - маленькая горочка с водительским сидением - Вас поднимают на высшую точку горки и отпускают - в момент движения скорость не более 20км.ч - смысл данного девайса прочувствовать удар при столкновении даже на такой скорости.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Мне кажется я видела этот Сивик на автодроме около Феофании...они и там что ли занятия проводят?

---

Не скажу - был только на Чайке- там неплохой автодром-особенно хорошо когда заморозки, заодно отрабатываются навыки зимней езды по льду

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

заодно отрабатываются навыки зимней езды по льду

---

Да сей навык можно на половине дорог отрабатывать....главное памперсов побольше в дорогу взять...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Да сей навык можно на половине дорог отрабатывать....главное памперсов побольше в дорогу взять...

---

Согласен , но... на автодроме ты не просто катаешь по льду(как на половине дорог), а отрабатывешь элементы слалома между фишек(на скорость)+эффективное=экстремальное торможение например , ИМХО на дороге лучше таким не страдать

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Я считаю, что в любом случае важно обучаться на своей машине, т.к. на другой и чувство габаритов другое, и рулится по-другому, а если еще и тип коробки и привода не совпадут - вообще толку мало от такого тренинга.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

неужели на льду таки можно экстремально тормозить?

---

Таки-да оказалось можно , у школы один из приемов таков - ставятся фишки друг напротив друга(ну как ворота)-расстояние 100-150 м, стартуем, развиваем макс. скорость и стараемся остановиться в конце пути вровень с фишками. (На льду конечно получается как в "Наша Раша" - "вровень выпирать", но... если попрактиковаться...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Я считаю, что в любом случае важно обучаться на своей машине, т.к. на другой и чувство габаритов другое, и рулится по-другому, а если еще и тип коробки и привода не совпадут - вообще толку мало от такого тренинга.

---

нормальный водитель без вопросов поедет на любом легковом автомобиле, независимо от его габаритов, кпп и прочих минорных факторов. Именно с этого месаджа начинается курс "путь к мастерству-2" в АВМ. Единственное, что может быть критично - это тип привода, только в случаях, когда речь идет об экстремальных режимах.

---

Да поедет то он нормально, но не сразу...какой бы ты профи ни был, но привыкнуть к габаритам и "характеру" машинки все равно придется...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

неужели на льду таки можно экстремально тормозить?

---

Таки-да оказалось можно , у школы один из приемов таков - ставятся фишки друг напротив друга(ну как ворота)-расстояние 100-150 м, стартуем, развиваем макс. скорость и стараемся остановиться в конце пути вровень с фишками. (На льду конечно получается как в "Наша Раша" - "вровень выпирать", но... если попрактиковаться...

---

Так если долго и настойчиво практиковаться, то лед на этом месте растает и все у нас получицца!!!

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

а куда делся Альфа-Щит? А что Энергия Движения?

---

Нету ни того, ни другого. По-крайней мере, в инете.

---

С альфа-щитом непонятно... сайт не работает. ЭД работает... Кроме них вот есть список школ контраварийки:

http://www.autocar.ua/driving/schools

Редагувати

Відповісти

Цитувати